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沈陽北辰鋼結構工程有限公司
你真的會寫施工日志和安全日志嗎?來看看規范
你真的會寫施工日志和安全日志嗎?來看看規范
導讀:施工日志是在建筑工程整個施工階段的施工組織管理、施工技術等有關施工活動和現場情況變化的真實的綜合性記錄。

  如何記好施工日志

  第一、要弄懂填寫施工日志的要求:

  1、施工日志應按單位工程填寫。2、記錄時間:從開工到竣工驗收時止。3、逐日記載不許中斷。4、按時、真實、詳細記錄,中途發生人員變動,應當辦理交接手續,保持施工日記的連續性、完整性。施工日記應由棟號工長記錄。

  第二、要清楚施工日志應記錄的內容。

  施工日志的內容可分為五類:基本內容、工作內容、檢驗內容、檢查內容、其他內容。

  一、基本內容:

  1、日期、星期、氣象、平均溫度。平均溫度可記為XX℃—XX℃,氣象按上午和下午分別記錄。2、施工部位。施工部位應將分部、分項工程名稱和軸線、樓層等寫清楚。3、出勤人數、操作負責人。出勤人數一定要分工種記錄,并記錄工人的總人數。

  二、工作內容:

  1、 當日施工內容及實際完成情況。2、 施工現場有關會議的主要內容。3、 有關領導、主管部門或各種檢查組對工程施工技術、質量、安全方面的檢查意見和決定。4、 建設單位、監理單位對工程施工提出的技術、質量要求、意見及采納實施情況。

  三、檢驗內容:

  1、隱蔽工程驗收情況。應寫明隱蔽的內容、樓層、軸線、分項工程、驗收人員、驗收結論等。2、試塊制作情況。應寫明試塊名稱、樓層、軸線、試塊組數。3、材料進場、送檢情況。應寫明批號、數量、生產廠家以及進場材料的驗收情況,以后補上送檢后的檢驗結果。四、檢查內容:1、質量檢查情況:當日混凝土澆注及成型、鋼筋安裝及焊接、磚砌體、模板安拆、抹灰、屋面工程、樓地面工程、裝飾工程等的質量檢查和處理記錄;混凝土養護記錄,砂漿、混凝土外加劑摻用量;質量事故原因及處理方法,質量事故處理后的效果驗證。2、安全檢查情況及安全隱患處理(糾正)情況。3、其他檢查情況,如文明施工及場容場貌管理情況等。

  五、其他內容

  1、設計變更、技術核定通知及執行情況。2、施工任務交底、技術交底、安全技術交底情況。3、停電、停水、停工情況。4、施工機械故障及處理情況。5、 冬雨季施工準備及措施執行情況。6、施工中涉及到的特殊措施和施工方法、新技術、新材料的推廣使用情況。

  第三、在填寫過程中應注意一些細節。

  1、書寫時一定要字跡工整、清晰,最好用仿宋體或正楷字書寫。2、當日的主要施工內容一定要與施工部位相對應。3、養護記錄要詳細,應包括養護部位、養護方法、養護次數、養護人員、養護結果等。4、焊接記錄也要詳細記錄,應包括焊接部位、焊接方式(電弧焊、電渣壓力焊、搭接雙面焊、搭接單面焊等)、焊接電流、焊條(劑)牌號及規格、焊接人員、焊接數量、檢查結果、檢查人員等。5、其他檢查記錄一定要具體詳細,不能泛泛而談。檢查記錄記得很詳細還可代替施工記錄。6、停水、停電一定要記錄清楚起止時間,停水、停電時正在進行什么工作,是否造成損失。

  安全日志填寫內容

  一、安全日志的理解

  施工安全日志是從工程開始到竣工,由專職安全員對整個施工過程中的重要生產和技術活動的連續不斷的詳實記錄。是項目每天安全施工的真實寫照,也是工程施工安全事故原因分析的依據,施工安全日記在整個工程檔案中具有非常重要的位置?!爸尽钡谋玖x是指記載的文字。施工安全日志就是從開工至竣工,每天進行書面記錄所形成的一本資料,它記載著施工過程中每天發生的與施工安全有關的有記述價值的事情。只有對施工安全日志的理解有一個準確的定位,才能準確地把握施工安全日志的編寫思路。施工安全日志在理解上的定位應該是:(1)施工安全日志是一種記錄。它主要記錄的是在施工現場已經發生的違章操作、違章指揮、安全問題和隱患,并對發現的問題進行處理的紀錄。(2)施工安全日志是一種證據。它是設備設施是否進行了進場驗收、安質人員是否對現場安全隱患進行檢查的證明。(3)施工安全日志是工程的記事本,是反映施工安全生產過程的最詳盡的第一手資料。它可以準確、真實、細微地反映出施工安全情況。(4)施工安全日志可以起到文件接口的作用,并可以用于追溯出一些其他文件中未能的事情。(5)施工安全日志作為施工企業自留的施工資料,它所記錄的因各種原因未能在其他工程文件中顯露出來的信息,將來有可能成為判別事情真相的依據。

  二、日志記載內容施工安全日記的內容可分為三個方面:基本內容、施工內容、主要記事。

  (1)基本內容包括了日期、星期、天氣的填寫;(2)施工內容包括了施工的分項名稱、層段位置、工作班組、工作人數及進度情況;(3)主要記事包括了①巡檢(發現安全事故隱患、違章指揮、違章操作等)情況;②設施用品進場記錄(數量、產地、標號、牌號、合格證份數等);③設施驗收情況;④設備設施、施工用電、“三寶、四口”防護情況;⑤違章操作、事故隱患(或未遂事故)發生的原因、處理意見和處理方法;⑥其他特殊情況。

  三、填寫過程中存在主要的問題

  (1)未按時填寫,為檢查而作資料:當天發生的事情沒有在當天的日志中記載,出現后補現象。有記錄人員平時不及時填寫安全日志,為了迎接公司或者其他上級部門的檢查,把自己關在辦公室里寫“回憶錄”。在以往某些項目的施工安全日志不難發現,今天已經是六月幾日,但往往施工安全日志的填寫還停留在五月份中旬,更甚者出現三、四月份的都沒有填寫。(2)記錄簡單:沒有把當天的天氣情況、施工的分項工程名稱和簡單的施工情況等寫清楚,工作班組、工作人數和進度等均沒有進行詳盡記錄。試想一下,連工作的班組和人數都不能清楚,怎能做好現場的安全生產管理工作。(3)內容不齊全不真實:根據施工安全其他資料顯示,某種設施用品是在某月某日進場的,但日志上找不到記錄;捏造不存在的施工內容,由于施工日志未能及時填寫,出現大部分內容空缺,記錄者就憑空記錄與施工現場不相符的內容。(4)內容有涂改:一般情況下,施工安全日志是不允許有涂改的。(5)主要工作內容中還應記載①停電、停水、停工情況②施工機械故障及處理情況等。(6)部分項目的施工安全日志記錄用藍色圓珠筆甚至鉛筆填寫。作為施工項目重要資料之一,日志填寫應統一使用黑色鋼筆及帶黑色墨水的中性筆填寫。(7)“現場存在隱患及整改措施”(發現安全事故隱患、違章指揮、違章操作等)一欄記錄安全事故隱患,后面應對隱患及時整改消除,填寫應閉合。

  四、施工安全日記的填寫要求及注意細節那記載施工安全日志時要注意那方面的問題才能寫好要求的內容呢?

  主要有以下幾方面:

  (1)應抓住事情的關鍵意思。例如:發生了什么事;事情的嚴重程度;何時發生的;誰干的;誰領誰干的;誰說的;說什么了;誰決定的;決定了什么;在什么地方(或部位)發生的,要求做什么;要求做多少;要求何時完成;要求誰來完成怎么做;已經做了多少;做得合格不合格等等。只有圍繞這些關鍵意思進行描述,才能記述清楚,才具備可追溯性。(2)記述要詳簡得當。該記的事情一定不要漏掉,事情的要點一定要表述清楚,不能寫成“大事記”。(3)當天發生的事情應在當天的日志逐日記載,不得后補。(4)記錄時間要連續:從開工開始到竣工驗收時止,逐日記載不許中斷。若工程施工期間有間斷,應在日志中加以說明,可在停工最后一天或復工第一天里描述。(5)停水、停電一定要記錄清楚起止時間,停水、停電時正在進行什么工作,是否造成經濟損失等,是由于哪方面造成的原因,為以后的工期糾紛及變更理賠留有證據。(6)施工安全日志的記錄不應是流水帳,要有時間、天氣情況、分項部位等記錄,其他檢查記錄一定要具體詳細。

  五、總結

  安全日志是安全員在一天中執行安全管理工作情況的記錄,是分析研究施工安全管理的參考資料,也是發生安全生產事故后,是可追溯檢查的最具可靠性和權威性的原始記錄之一,認定責任的重要的書證之一。希望各項目安全日志記錄人員都能重視施工安全日志的填寫,為企業的安全生產管理工作盡一份力量。

  施工日志示例

  1、開工日期,施工勘測資料,工程進度安排及上級有關指示。

  1)首頁填寫開工日期,工程進度安排示例:***工程施工前期準備工作完畢,設計文件齊全、施工勘測資料齊全,開工報告報送***監理公司**監理站審批,經監理工程師***、總監理工程師***審批,準許開工。工程進度安排:計劃基礎工程:*月*日~*月*日共**天,主體工程:*月*日~*月*日共**天,砌筑工程:*月*日~*月*日共**天,裝飾工程:*月*日~*月*日共**天。

  2)標準頁填寫上級有關指示:示例:****備組(******項目、********公司……)**部門下發“關于*****的要求”作業隊隊長組織全員召開落實會議,要求各部門按上級要求立即組織落實。

  2、施工組織、人員、機具配備及使用情況(包含水電內容)。

  示例:

  今日作業內容:1區基礎土方開挖、2區獨立基礎鋼筋綁扎、3區獨立基礎模板安裝、4區獨立基礎混凝土澆筑、5區一層框架梁板模板拆除、6區腳手架搭設、后臺鋼筋下料……工作。1)1區土方開挖施工,基坑土方開挖嚴格按照**號施工圖(如有設計變更填寫按照**號施工圖及**號設計變更施工),嚴格按照土方開挖施工方案及技術交底施工,采用機械開挖人工配合方式,參加施工人員:放線員:**人,力工**人,使用機具:320反鏟挖掘機一臺,鐵鍬、鎬等。2)2區獨立基礎鋼筋綁扎,鋼筋綁扎嚴格按照**號施工圖(如有設計變更填寫按照**號施工圖及**號設計變更施工),嚴格按照技術交底施工,參加施工人員:鋼筋工:**人,力工**人,使用機具:采用塔式起重機垂直及水平運輸(采用龍門架進行垂直運輸)等,機械運轉正常。3)3區獨立基礎模板安裝,模板安裝嚴格按照**號施工圖(如有設計變更填寫按照**號施工圖及**號設計變更施工),嚴格按照技術交底施工,參加施工人員:木工:**人,力工**人,使用機具:采用塔式起重機垂直及水平運輸(采用龍門架進行垂直運輸)、木工電鋸、手鋸、手錘等,機械運轉正常。4)4區獨立基礎混凝土澆筑,4區獨立基礎鋼筋綁扎及模板安裝施工完畢,經質檢員**、技術員**自檢完畢報監理工程師**檢查合格同意進行下一道工序施工。上午(或下午)**時開始進行獨立基礎混凝土澆筑施工,嚴格按照施工方案及技術交底施工,攪拌采用350強制攪拌機、運輸采用手推車及龍門架,澆筑采用人工澆筑、振搗采用插入式振搗器機械振搗,技術員**、質檢員**現場監督指導工作,監理工程師**旁站施工,于**時澆筑施工完畢,澆筑過程中留置兩組混凝土試塊,試塊編號:********,監理工程師現場見證取樣送檢(送檢時成型日期必須與本日期相同)。5)5區一層框架梁板模板拆除,參加施工人員:木工:**人、力工:**人,使用機具:撬棍、手錘等,安全負責人**現場全程監控施工。6)6區腳手架搭設,腳手架搭設嚴格按照專項施工方案及技術交底施工,參加施工人員:架工:**人,力工**人,使用機具:扳手、鉗子等,安全負責人**現場全程監控施工。7)后臺進行基礎梁鋼筋下料工作,鋼筋下料嚴格按照**號施工圖(如有設計變更填寫按照**號施工圖及**號設計變更施工),嚴格按照技術交底施工,參加施工人員:鋼筋工:**人,力工**人,使用機具:鋼筋調直機、鋼筋切斷機、鋼筋彎曲機等,機械運轉正常。

  3、每日完成主要工程數量及安全質量情況。

  示例:1)今日完成主要工程數量:鋼筋綁扎:**t,模板安裝:**m2,混凝土澆筑:**m3(混凝土數量與送試的代表數量必須相同)……等。2)施工中安全質量可控,無安全質量問題。

  4、進場材料 規格、數量及工地試驗結果。

  示例:

  今日進場鋼筋:HRB335 6.5:**噸,……,監理工程師**現場見證取樣送檢(送試委托日期必須與本日期相同)。**日送檢的****試驗報告取回,試驗結果合格。

  5、施工中發生的問題(如變更、施工方法,發現問題及解決方法,事故分析處理等)。

  示例:

  今日發現圖紙(圖號)中*****問題,經與設計單位溝通,設計單位意見:*****
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導讀:施工日志是在建筑工程整個施工階段的施工組織管理、施工技術等有關施工活動和現場情況變化的真實的綜合性記錄。

  如何記好施工日志

  第一、要弄懂填寫施工日志的要求:

  1、施工日志應按單位工程填寫。2、記錄時間:從開工到竣工驗收時止。3、逐日記載不許中斷。4、按時、真實、詳細記錄,中途發生人員變動,應當辦理交接手續,保持施工日記的連續性、完整性。施工日記應由棟號工長記錄。

  第二、要清楚施工日志應記錄的內容。

  施工日志的內容可分為五類:基本內容、工作內容、檢驗內容、檢查內容、其他內容。

  一、基本內容:

  1、日期、星期、氣象、平均溫度。平均溫度可記為XX℃—XX℃,氣象按上午和下午分別記錄。2、施工部位。施工部位應將分部、分項工程名稱和軸線、樓層等寫清楚。3、出勤人數、操作負責人。出勤人數一定要分工種記錄,并記錄工人的總人數。

  二、工作內容:

  1、 當日施工內容及實際完成情況。2、 施工現場有關會議的主要內容。3、 有關領導、主管部門或各種檢查組對工程施工技術、質量、安全方面的檢查意見和決定。4、 建設單位、監理單位對工程施工提出的技術、質量要求、意見及采納實施情況。

  三、檢驗內容:

  1、隱蔽工程驗收情況。應寫明隱蔽的內容、樓層、軸線、分項工程、驗收人員、驗收結論等。2、試塊制作情況。應寫明試塊名稱、樓層、軸線、試塊組數。3、材料進場、送檢情況。應寫明批號、數量、生產廠家以及進場材料的驗收情況,以后補上送檢后的檢驗結果。四、檢查內容:1、質量檢查情況:當日混凝土澆注及成型、鋼筋安裝及焊接、磚砌體、模板安拆、抹灰、屋面工程、樓地面工程、裝飾工程等的質量檢查和處理記錄;混凝土養護記錄,砂漿、混凝土外加劑摻用量;質量事故原因及處理方法,質量事故處理后的效果驗證。2、安全檢查情況及安全隱患處理(糾正)情況。3、其他檢查情況,如文明施工及場容場貌管理情況等。

  五、其他內容

  1、設計變更、技術核定通知及執行情況。2、施工任務交底、技術交底、安全技術交底情況。3、停電、停水、停工情況。4、施工機械故障及處理情況。5、 冬雨季施工準備及措施執行情況。6、施工中涉及到的特殊措施和施工方法、新技術、新材料的推廣使用情況。

  第三、在填寫過程中應注意一些細節。

  1、書寫時一定要字跡工整、清晰,最好用仿宋體或正楷字書寫。2、當日的主要施工內容一定要與施工部位相對應。3、養護記錄要詳細,應包括養護部位、養護方法、養護次數、養護人員、養護結果等。4、焊接記錄也要詳細記錄,應包括焊接部位、焊接方式(電弧焊、電渣壓力焊、搭接雙面焊、搭接單面焊等)、焊接電流、焊條(劑)牌號及規格、焊接人員、焊接數量、檢查結果、檢查人員等。5、其他檢查記錄一定要具體詳細,不能泛泛而談。檢查記錄記得很詳細還可代替施工記錄。6、停水、停電一定要記錄清楚起止時間,停水、停電時正在進行什么工作,是否造成損失。

  安全日志填寫內容

  一、安全日志的理解

  施工安全日志是從工程開始到竣工,由專職安全員對整個施工過程中的重要生產和技術活動的連續不斷的詳實記錄。是項目每天安全施工的真實寫照,也是工程施工安全事故原因分析的依據,施工安全日記在整個工程檔案中具有非常重要的位置?!爸尽钡谋玖x是指記載的文字。施工安全日志就是從開工至竣工,每天進行書面記錄所形成的一本資料,它記載著施工過程中每天發生的與施工安全有關的有記述價值的事情。只有對施工安全日志的理解有一個準確的定位,才能準確地把握施工安全日志的編寫思路。施工安全日志在理解上的定位應該是:(1)施工安全日志是一種記錄。它主要記錄的是在施工現場已經發生的違章操作、違章指揮、安全問題和隱患,并對發現的問題進行處理的紀錄。(2)施工安全日志是一種證據。它是設備設施是否進行了進場驗收、安質人員是否對現場安全隱患進行檢查的證明。(3)施工安全日志是工程的記事本,是反映施工安全生產過程的最詳盡的第一手資料。它可以準確、真實、細微地反映出施工安全情況。(4)施工安全日志可以起到文件接口的作用,并可以用于追溯出一些其他文件中未能的事情。(5)施工安全日志作為施工企業自留的施工資料,它所記錄的因各種原因未能在其他工程文件中顯露出來的信息,將來有可能成為判別事情真相的依據。

  二、日志記載內容施工安全日記的內容可分為三個方面:基本內容、施工內容、主要記事。

  (1)基本內容包括了日期、星期、天氣的填寫;(2)施工內容包括了施工的分項名稱、層段位置、工作班組、工作人數及進度情況;(3)主要記事包括了①巡檢(發現安全事故隱患、違章指揮、違章操作等)情況;②設施用品進場記錄(數量、產地、標號、牌號、合格證份數等);③設施驗收情況;④設備設施、施工用電、“三寶、四口”防護情況;⑤違章操作、事故隱患(或未遂事故)發生的原因、處理意見和處理方法;⑥其他特殊情況。

  三、填寫過程中存在主要的問題

  (1)未按時填寫,為檢查而作資料:當天發生的事情沒有在當天的日志中記載,出現后補現象。有記錄人員平時不及時填寫安全日志,為了迎接公司或者其他上級部門的檢查,把自己關在辦公室里寫“回憶錄”。在以往某些項目的施工安全日志不難發現,今天已經是六月幾日,但往往施工安全日志的填寫還停留在五月份中旬,更甚者出現三、四月份的都沒有填寫。(2)記錄簡單:沒有把當天的天氣情況、施工的分項工程名稱和簡單的施工情況等寫清楚,工作班組、工作人數和進度等均沒有進行詳盡記錄。試想一下,連工作的班組和人數都不能清楚,怎能做好現場的安全生產管理工作。(3)內容不齊全不真實:根據施工安全其他資料顯示,某種設施用品是在某月某日進場的,但日志上找不到記錄;捏造不存在的施工內容,由于施工日志未能及時填寫,出現大部分內容空缺,記錄者就憑空記錄與施工現場不相符的內容。(4)內容有涂改:一般情況下,施工安全日志是不允許有涂改的。(5)主要工作內容中還應記載①停電、停水、停工情況②施工機械故障及處理情況等。(6)部分項目的施工安全日志記錄用藍色圓珠筆甚至鉛筆填寫。作為施工項目重要資料之一,日志填寫應統一使用黑色鋼筆及帶黑色墨水的中性筆填寫。(7)“現場存在隱患及整改措施”(發現安全事故隱患、違章指揮、違章操作等)一欄記錄安全事故隱患,后面應對隱患及時整改消除,填寫應閉合。

  四、施工安全日記的填寫要求及注意細節那記載施工安全日志時要注意那方面的問題才能寫好要求的內容呢?

  主要有以下幾方面:

  (1)應抓住事情的關鍵意思。例如:發生了什么事;事情的嚴重程度;何時發生的;誰干的;誰領誰干的;誰說的;說什么了;誰決定的;決定了什么;在什么地方(或部位)發生的,要求做什么;要求做多少;要求何時完成;要求誰來完成怎么做;已經做了多少;做得合格不合格等等。只有圍繞這些關鍵意思進行描述,才能記述清楚,才具備可追溯性。(2)記述要詳簡得當。該記的事情一定不要漏掉,事情的要點一定要表述清楚,不能寫成“大事記”。(3)當天發生的事情應在當天的日志逐日記載,不得后補。(4)記錄時間要連續:從開工開始到竣工驗收時止,逐日記載不許中斷。若工程施工期間有間斷,應在日志中加以說明,可在停工最后一天或復工第一天里描述。(5)停水、停電一定要記錄清楚起止時間,停水、停電時正在進行什么工作,是否造成經濟損失等,是由于哪方面造成的原因,為以后的工期糾紛及變更理賠留有證據。(6)施工安全日志的記錄不應是流水帳,要有時間、天氣情況、分項部位等記錄,其他檢查記錄一定要具體詳細。

  五、總結

  安全日志是安全員在一天中執行安全管理工作情況的記錄,是分析研究施工安全管理的參考資料,也是發生安全生產事故后,是可追溯檢查的最具可靠性和權威性的原始記錄之一,認定責任的重要的書證之一。希望各項目安全日志記錄人員都能重視施工安全日志的填寫,為企業的安全生產管理工作盡一份力量。

  施工日志示例

  1、開工日期,施工勘測資料,工程進度安排及上級有關指示。

  1)首頁填寫開工日期,工程進度安排示例:***工程施工前期準備工作完畢,設計文件齊全、施工勘測資料齊全,開工報告報送***監理公司**監理站審批,經監理工程師***、總監理工程師***審批,準許開工。工程進度安排:計劃基礎工程:*月*日~*月*日共**天,主體工程:*月*日~*月*日共**天,砌筑工程:*月*日~*月*日共**天,裝飾工程:*月*日~*月*日共**天。

  2)標準頁填寫上級有關指示:示例:****備組(******項目、********公司……)**部門下發“關于*****的要求”作業隊隊長組織全員召開落實會議,要求各部門按上級要求立即組織落實。

  2、施工組織、人員、機具配備及使用情況(包含水電內容)。

  示例:

  今日作業內容:1區基礎土方開挖、2區獨立基礎鋼筋綁扎、3區獨立基礎模板安裝、4區獨立基礎混凝土澆筑、5區一層框架梁板模板拆除、6區腳手架搭設、后臺鋼筋下料……工作。1)1區土方開挖施工,基坑土方開挖嚴格按照**號施工圖(如有設計變更填寫按照**號施工圖及**號設計變更施工),嚴格按照土方開挖施工方案及技術交底施工,采用機械開挖人工配合方式,參加施工人員:放線員:**人,力工**人,使用機具:320反鏟挖掘機一臺,鐵鍬、鎬等。2)2區獨立基礎鋼筋綁扎,鋼筋綁扎嚴格按照**號施工圖(如有設計變更填寫按照**號施工圖及**號設計變更施工),嚴格按照技術交底施工,參加施工人員:鋼筋工:**人,力工**人,使用機具:采用塔式起重機垂直及水平運輸(采用龍門架進行垂直運輸)等,機械運轉正常。3)3區獨立基礎模板安裝,模板安裝嚴格按照**號施工圖(如有設計變更填寫按照**號施工圖及**號設計變更施工),嚴格按照技術交底施工,參加施工人員:木工:**人,力工**人,使用機具:采用塔式起重機垂直及水平運輸(采用龍門架進行垂直運輸)、木工電鋸、手鋸、手錘等,機械運轉正常。4)4區獨立基礎混凝土澆筑,4區獨立基礎鋼筋綁扎及模板安裝施工完畢,經質檢員**、技術員**自檢完畢報監理工程師**檢查合格同意進行下一道工序施工。上午(或下午)**時開始進行獨立基礎混凝土澆筑施工,嚴格按照施工方案及技術交底施工,攪拌采用350強制攪拌機、運輸采用手推車及龍門架,澆筑采用人工澆筑、振搗采用插入式振搗器機械振搗,技術員**、質檢員**現場監督指導工作,監理工程師**旁站施工,于**時澆筑施工完畢,澆筑過程中留置兩組混凝土試塊,試塊編號:********,監理工程師現場見證取樣送檢(送檢時成型日期必須與本日期相同)。5)5區一層框架梁板模板拆除,參加施工人員:木工:**人、力工:**人,使用機具:撬棍、手錘等,安全負責人**現場全程監控施工。6)6區腳手架搭設,腳手架搭設嚴格按照專項施工方案及技術交底施工,參加施工人員:架工:**人,力工**人,使用機具:扳手、鉗子等,安全負責人**現場全程監控施工。7)后臺進行基礎梁鋼筋下料工作,鋼筋下料嚴格按照**號施工圖(如有設計變更填寫按照**號施工圖及**號設計變更施工),嚴格按照技術交底施工,參加施工人員:鋼筋工:**人,力工**人,使用機具:鋼筋調直機、鋼筋切斷機、鋼筋彎曲機等,機械運轉正常。

  3、每日完成主要工程數量及安全質量情況。

  示例:1)今日完成主要工程數量:鋼筋綁扎:**t,模板安裝:**m2,混凝土澆筑:**m3(混凝土數量與送試的代表數量必須相同)……等。2)施工中安全質量可控,無安全質量問題。

  4、進場材料 規格、數量及工地試驗結果。

  示例:

  今日進場鋼筋:HRB335 6.5:**噸,……,監理工程師**現場見證取樣送檢(送試委托日期必須與本日期相同)。**日送檢的****試驗報告取回,試驗結果合格。

  5、施工中發生的問題(如變更、施工方法,發現問題及解決方法,事故分析處理等)。

  示例:

  今日發現圖紙(圖號)中*****問題,經與設計單位溝通,設計單位意見:*****
美學思想下的現代建筑設計及表現
美學思想下的現代建筑設計及表現
人類在對生存環境探索的過程中,逐漸學會了制造房屋。起初,房屋僅是“遮風擋雨”之所,以滿足人類安全以及溫暖的需要[1]。隨著現代社會的發展進步,人們對于房屋的追求已經不單單局限于純粹的居住需求,而是深入到更理性、更科學的層面。人們開始要求建筑朝向生態、環保、節能等方向發展,不僅要求建筑設施體現“以人為本”,還追求個性化以及人與自然的協調發展等[2]。這時,就需要我們將傳統美學思想融入其中。美學思想作為中國傳統文化的重要組成部分,具有豐富的文化內涵及形態。隨著時代的發展變化,傳統的美學形式不免具有其時代局限性,已經難以適應現代人的審美需求。那么如何將傳統美學思想融入現代建筑設計?現代建筑設計中又是如何體現傳統美學思想?這些都是下文將進行探討的問題。

  1傳統美學思想概況

  傳統美學思想的基礎奠定在先秦,融含在當時的哲學和藝術理論之中。從理論形態方面來看,傳統美學思想的源頭是以老莊為代表的道家和以孔孟為代表的儒家的美學思想。1.1儒家美學思想特征。以孔子為代表的儒家美學思想特征主要表現在以下幾個方面:“盡善盡美”是《論語》中提出的一條重要的審美標準[3],在傳統中國社會中認為美即是善,二者密不可分??鬃拥谝淮螌⒚琅c善明確區分開來,指出“美”是能直接引起人們生理與心理效應的感性形式,“善”則是體現倫理道德精神的觀念形態??鬃诱J為美的東西不一定是善的,未進善的東西也可以是美的,只有將美與善統一起來,實現內容和形式的統一,才是藝術設計的最高境界。同時,孔子繼承和發展前人的“尚中”、“尚和”的思想,形成了獨特地“中和”美學思想,并在此基礎上提出了“中庸”原則?!爸泻汀敝朗侵附Y構和諧、內部諸因素發展適度的一種美,強調情思純正和情感表現的切當,并以適中、適度為原則,形成和諧統一的美。1.2道家美學思想特征。老子的美學思想是中國美學史的起點,莊子在老子的基礎上,對其思想進行了升級,給世人在藝術審美上一定的啟示和影響?!俺缟凶匀缓蜆闼刂馈?,道家指出自然樸素為最高之美,要求返璞歸真。由于老莊都強調不事雕琢的自然之美,主張追求美、真統一,反對矯揉造作,在藝術上反對認為造作的藝術[4]。老莊崇尚自然樸素之美,并非著眼于形式,而是強調內在美,重視內在之美,主張美丑相對、美丑泯滅。同時,老子提出了“虛實結合”的審美觀,認為世界萬物是“有”和“無”的統一,即“虛和實”的統一,統一是美的境界。虛實結合理論認為,建筑藝術形象只有虛實結合才能反映有生命的世界,才是藝術創作的內在規律。虛實結合的美學特征不僅可以在古代文學和繪畫中尋覓到其足跡,還可以在中國傳統建筑設計中有所體現。

  2現代建筑中的美學思想

  “建筑美”一詞,有狹義和廣義之分,狹義的建筑美是指單體的建筑美,涉及美的房屋,美的造型以及美的裝飾。而廣義的建筑美是指把建筑置于更廣闊的、特定的時空背景中去研究,跨越個體的局限,走向整體。建筑美學史藝術美學和建筑學的重要分支,是建立在建筑學和美學基礎上興起的一門新興學科[5]。從現代建筑的審美需求,我們可以看出其美學思想的影響?,F代建筑不僅僅要滿足人們的生理和心理需求,還要綜合處理人與環境、人與人等多項關系。由于現代的社會條件日趨復雜,人需要面對的問題也逐漸增多,在紛繁嘈雜的社會生活背后,人們越來越重視追求“簡潔性”。20世界60年代興起“現代藝術運動”,主要提倡將新材料、新技術應用于現代建筑之中,以簡潔為主要特點,重視室內空間的使用功能[6]。由于這種風格符合現代人的精神需求,得以廣泛流行。為此,我們需要透徹研究中國傳統文化,提煉出適用于現代建筑的美學思想,并將其發揚光大。傳統美學思想中強調追求自然之美,現代社會中在經歷了喧囂繁雜之后,也最向往回歸自然,以便于身心的放松?,F代建筑設計的目的在于為使用者提供一個健康、合理的生存空間。古人在造園時,總是強調返璞歸真,回歸自然,例如曲徑通幽等手法。雖然現代室內設計不可以直接沿用古人的手法,但可以繼承古人在這方面的創意,以充實和豐富人們的生活。古人在建筑中,更多的強調裝飾美,偏重于對形式美的追求。而現代人隨著物質水平的日益提高,人們越來越多的重視精神層次的追求。在現代社會中,人們在不斷探索新技術、新科技的的同時,對以往的文化傳統并非完全否定,而是以強大的內聚力將其包容,并在此基礎上將其延伸。為此,現代建筑中人們不斷利用新技術、新材料來打造具有文化素養的精神空間。雖然傳統美學思想蘊含著許多建筑設計的精華,但傳統美學思想在現代建筑設計中也存在一定的局限性。傳統美學中所強調的對成均衡性,這種設計風格顯得過于中規中矩,顯然與現代人所追求的個性化是格格不入的。同時,傳統美學思想指導下的建筑設計在空間布局、結構形式以及色彩等方面均有嚴格的等級界限,但這種準則顯然與現代設計中所追求的平等、自由觀念不相符合。

  3美學思想在現代建筑中的表現

  美學思想在現代建筑中主要表現在以下幾個方面:3.1統一協調性。傳統美學中重視追求統一性與協調性,在現代建筑設計上總體上依舊強調統一協調性。為此,現代建筑中在滿足建筑設計基本需求的前提下,實現建筑藝術設計的多樣化發展。在實現多樣化發展的同時,如何體現形式上的統一而又不同的建筑美感設計是現代建筑的關鍵。統一性是指建筑在外形上和色彩的統一和類似。首先,建筑外形的統一,主要是依靠建筑主管部門的管理和控制,通過建筑設計主從關系搭配實現建筑設計的整體協調[7]。其次,建筑色彩的統一,建筑材料的選擇與建筑色彩的統一密切相關。建筑材料的整體搭配協調可以實現建筑的統一性設計,從而形成統一的風格,使其具有建筑藝術的美感。例如在小區高層建筑中,一方面我們要體現出小區建筑整體上的統一協調性,另一方面也要表現出其多樣化。3.2對成均衡性。不同的建筑設計美感和風格,可以借助建筑的形狀、大小、材料的選取以及顏色等進行呈現。傳統美學思想指導下的古代建筑中,無論是宮殿、廟宇、橋梁還是樓臺亭閣等都體現出“對稱”這一美學法則??臻g位置的對稱性設計不僅是對大自然的有機模仿,還能在這種模仿中得到情感的陶冶。對稱均衡是最簡單的均衡房屋設計,然而對于結構較為復雜的建筑來說,房屋建筑均衡中心的凸顯和強調單單依靠外觀是難以體現的。而對于成功的房屋建筑設計而言,如何在設計的過程中自然凸顯出建筑的均衡點,以明確體現出設計的美感是一個關鍵點。在本身不對稱或不規則的房屋建筑中如何體現出均衡點,是一項較為復雜的工程。借助于杠桿原理,實現不對稱建筑在建筑美學中的平衡發展,是一項較為創新的做法。3.3提倡以人為本。建筑設計的最終目的是供人類使用和居住,為此在建筑設計中應該將以人為本放在第一位,處處為使用者著想。這種以人為本的理念與傳統美學中的“人本主義”是一脈相承的。將以人為本融入到現代建筑設計中,不僅能夠體現傳統美學的精神,也是適應現代人精神追求的一種必然選擇。建筑設計者應根據現代人的精神準求和審美需求進行設計,利用現代技術和信息,設計出實用而又合乎人性的環境。3.4重視生態環境。道家強調崇尚自然,追求天人合一,注重人與自然的和諧發展。這些傳統美學思想與新時代下社會所倡導的生態原則、可持續性原則一脈相承,其宗旨都在促進人與自然的和諧。為此,建筑設計者應樹立尊重自然、節約能源的原則。在設計中處理好與生態環境的關系,給予自然環境更多的尊重與關心。同時,設計時根據不同的地域氣候特征、自然因素等條件并充分利用當地的地方材料,延續當地的文化風俗,使其與現代技術相結合[8]。此外,利用自然空氣、陽光等來打造自然生態環境,達到生態環保的目的。

  4美學思想與現代建筑融合的方法

  4.1強調整體情調。傳統美學思想比較重視意境的營造,強調整體情調的和諧。而這與現代人的精神追求不謀而合,為此現代建筑設計中也應該重視整體情調的營造。整體情調的營造主要是指空間的整體感,是綜合構思影響建筑整體感的各個環境因素,使得各個因素得以成為一個有機統一的整體。整體情調的營造,主要需要借助色彩、材質、形態等方面。色彩是居住建筑的一個重要標志,具有很大的影響力。在中國傳統建筑中紅色一直占據著重要位置,紅色象征著喜慶、吉祥和希望。在建筑中,以紅色系的裝飾可以打造空間的氛圍,提升室內空間的文化氣質。在傳統君主社會中,只有皇家建筑才可用絢麗多姿的顏色,而普通民眾的建筑智能是素面朝天。而在新時代的現代社會,色彩的選擇已經不受傳統思想的束縛,可以選用明度較高的顏色。由于不同的材料具有不同的質感,即使同一種材料也會因加工方法的不同而產生不同的質感,為此材質的選用方面也要求達到統一[9]。在房屋建筑設計中盡量選用視覺和觸覺相近的材質。同時,傳統美學思想提倡“天人合一”,重視人的精神與審美對象的和諧統一。故而在房屋建筑設計中應該注重人、物之間的和諧統一。設計時應該重視營造意境,給人以想象的空間。4.2加入生態元素。傳統美學中提倡“天人合一”,重視人與自然的協調關系。這與當前社會下的神態理念、可持續發展理念一脈相承。在古代社會,先人們十分重視對自然的保護和尊重,將天地人物看作是一個相互聯系的有機整體。而在當前生態環境日益惡劣的情況下,人們逐漸認識到生態環境保護的重要性。在建筑設計中重視生態元素,也是美學思想與現代建筑設計融合的一項有效方法。建筑設計中生態化設計需要體現出三大主題:以人為本、呵護健康和資源節約與再利用,其出發點是適用、耐久、經濟、安全為主。在房屋建筑進行裝修時,應該選擇綠色環保材料。所謂的環保材料是指以環境和環境資源保護為核心概念而設計生產的無毒、無害、無污染的裝飾材料[10]。傳統建筑中,大部分的光源來源于太陽光照。而在現代建筑中,形成光環境的因素主要有天然采光與人工照明采光兩種。為了降低能源消耗,在房屋設計中應該充分利用天然光源,在設計中可利用通透的隔斷來增加空間的透光性。此外,在設計的過程中,也要盡量降低可再生資源的消耗使用,盡量利用自然資源,減少對自然的破壞。

  5結束語

  綜上所述,傳統美學思想是中華民族的瑰寶,對建筑設計影響深遠?,F在建筑中體現著傳統美學思想,而傳統美學思想又指導著現代建筑設計,為其提供設計來源。將傳統美學的精髓思想融入到現代建筑設計中,是人們精神追求和生活實際的需要。

  參考文獻

  [1]田永杰.論現代風格建筑藝術的美學價值[J].現代裝飾(理論),2013(03):123-139.

  [2]楊海軍.美學思想在現代建筑設計中的表現[J].低碳世界,2017(21):174-175.

  [3]張威,付穎.美學思想在現代建筑設計中的表現[J].城市建設理論研究(電子版),2014(8):353-354.

  [4]劉仁義.新徽派建筑設計創作方法初探[J].安徽建筑工業學院學報,2013(10):38-41.

  [5]邢艷春.傳統美學與現代室內設計思維的碰撞與交融[J].中國市場,2014(24):101-102.

  [6]歐陽風雷.淺談建筑美學設計之生態文化及藝術內涵[J].河南建材,2018(01):192-193.

  [7]徐貝蕾.基于古典園林美學思想的現代園林設計思考[J].科教文匯(下旬刊),2018(02):74-76.

  [8]謝立志.淺談工業建筑設計的發展現狀與發展方向[J].建筑技術開發,2018,45(12):37-38.

  [9]肖月.中國傳統文化在建筑規劃設計中的體現[J].城市建設理論研究(電子版),2018(04):64.

  [10]金藝.中國古典園林美學思想在現代園林景觀設計中的應用研究[J].大眾文藝,2016(09):143.
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人類在對生存環境探索的過程中,逐漸學會了制造房屋。起初,房屋僅是“遮風擋雨”之所,以滿足人類安全以及溫暖的需要[1]。隨著現代社會的發展進步,人們對于房屋的追求已經不單單局限于純粹的居住需求,而是深入到更理性、更科學的層面。人們開始要求建筑朝向生態、環保、節能等方向發展,不僅要求建筑設施體現“以人為本”,還追求個性化以及人與自然的協調發展等[2]。這時,就需要我們將傳統美學思想融入其中。美學思想作為中國傳統文化的重要組成部分,具有豐富的文化內涵及形態。隨著時代的發展變化,傳統的美學形式不免具有其時代局限性,已經難以適應現代人的審美需求。那么如何將傳統美學思想融入現代建筑設計?現代建筑設計中又是如何體現傳統美學思想?這些都是下文將進行探討的問題。

  1傳統美學思想概況

  傳統美學思想的基礎奠定在先秦,融含在當時的哲學和藝術理論之中。從理論形態方面來看,傳統美學思想的源頭是以老莊為代表的道家和以孔孟為代表的儒家的美學思想。1.1儒家美學思想特征。以孔子為代表的儒家美學思想特征主要表現在以下幾個方面:“盡善盡美”是《論語》中提出的一條重要的審美標準[3],在傳統中國社會中認為美即是善,二者密不可分??鬃拥谝淮螌⒚琅c善明確區分開來,指出“美”是能直接引起人們生理與心理效應的感性形式,“善”則是體現倫理道德精神的觀念形態??鬃诱J為美的東西不一定是善的,未進善的東西也可以是美的,只有將美與善統一起來,實現內容和形式的統一,才是藝術設計的最高境界。同時,孔子繼承和發展前人的“尚中”、“尚和”的思想,形成了獨特地“中和”美學思想,并在此基礎上提出了“中庸”原則?!爸泻汀敝朗侵附Y構和諧、內部諸因素發展適度的一種美,強調情思純正和情感表現的切當,并以適中、適度為原則,形成和諧統一的美。1.2道家美學思想特征。老子的美學思想是中國美學史的起點,莊子在老子的基礎上,對其思想進行了升級,給世人在藝術審美上一定的啟示和影響?!俺缟凶匀缓蜆闼刂馈?,道家指出自然樸素為最高之美,要求返璞歸真。由于老莊都強調不事雕琢的自然之美,主張追求美、真統一,反對矯揉造作,在藝術上反對認為造作的藝術[4]。老莊崇尚自然樸素之美,并非著眼于形式,而是強調內在美,重視內在之美,主張美丑相對、美丑泯滅。同時,老子提出了“虛實結合”的審美觀,認為世界萬物是“有”和“無”的統一,即“虛和實”的統一,統一是美的境界。虛實結合理論認為,建筑藝術形象只有虛實結合才能反映有生命的世界,才是藝術創作的內在規律。虛實結合的美學特征不僅可以在古代文學和繪畫中尋覓到其足跡,還可以在中國傳統建筑設計中有所體現。

  2現代建筑中的美學思想

  “建筑美”一詞,有狹義和廣義之分,狹義的建筑美是指單體的建筑美,涉及美的房屋,美的造型以及美的裝飾。而廣義的建筑美是指把建筑置于更廣闊的、特定的時空背景中去研究,跨越個體的局限,走向整體。建筑美學史藝術美學和建筑學的重要分支,是建立在建筑學和美學基礎上興起的一門新興學科[5]。從現代建筑的審美需求,我們可以看出其美學思想的影響?,F代建筑不僅僅要滿足人們的生理和心理需求,還要綜合處理人與環境、人與人等多項關系。由于現代的社會條件日趨復雜,人需要面對的問題也逐漸增多,在紛繁嘈雜的社會生活背后,人們越來越重視追求“簡潔性”。20世界60年代興起“現代藝術運動”,主要提倡將新材料、新技術應用于現代建筑之中,以簡潔為主要特點,重視室內空間的使用功能[6]。由于這種風格符合現代人的精神需求,得以廣泛流行。為此,我們需要透徹研究中國傳統文化,提煉出適用于現代建筑的美學思想,并將其發揚光大。傳統美學思想中強調追求自然之美,現代社會中在經歷了喧囂繁雜之后,也最向往回歸自然,以便于身心的放松?,F代建筑設計的目的在于為使用者提供一個健康、合理的生存空間。古人在造園時,總是強調返璞歸真,回歸自然,例如曲徑通幽等手法。雖然現代室內設計不可以直接沿用古人的手法,但可以繼承古人在這方面的創意,以充實和豐富人們的生活。古人在建筑中,更多的強調裝飾美,偏重于對形式美的追求。而現代人隨著物質水平的日益提高,人們越來越多的重視精神層次的追求。在現代社會中,人們在不斷探索新技術、新科技的的同時,對以往的文化傳統并非完全否定,而是以強大的內聚力將其包容,并在此基礎上將其延伸。為此,現代建筑中人們不斷利用新技術、新材料來打造具有文化素養的精神空間。雖然傳統美學思想蘊含著許多建筑設計的精華,但傳統美學思想在現代建筑設計中也存在一定的局限性。傳統美學中所強調的對成均衡性,這種設計風格顯得過于中規中矩,顯然與現代人所追求的個性化是格格不入的。同時,傳統美學思想指導下的建筑設計在空間布局、結構形式以及色彩等方面均有嚴格的等級界限,但這種準則顯然與現代設計中所追求的平等、自由觀念不相符合。

  3美學思想在現代建筑中的表現

  美學思想在現代建筑中主要表現在以下幾個方面:3.1統一協調性。傳統美學中重視追求統一性與協調性,在現代建筑設計上總體上依舊強調統一協調性。為此,現代建筑中在滿足建筑設計基本需求的前提下,實現建筑藝術設計的多樣化發展。在實現多樣化發展的同時,如何體現形式上的統一而又不同的建筑美感設計是現代建筑的關鍵。統一性是指建筑在外形上和色彩的統一和類似。首先,建筑外形的統一,主要是依靠建筑主管部門的管理和控制,通過建筑設計主從關系搭配實現建筑設計的整體協調[7]。其次,建筑色彩的統一,建筑材料的選擇與建筑色彩的統一密切相關。建筑材料的整體搭配協調可以實現建筑的統一性設計,從而形成統一的風格,使其具有建筑藝術的美感。例如在小區高層建筑中,一方面我們要體現出小區建筑整體上的統一協調性,另一方面也要表現出其多樣化。3.2對成均衡性。不同的建筑設計美感和風格,可以借助建筑的形狀、大小、材料的選取以及顏色等進行呈現。傳統美學思想指導下的古代建筑中,無論是宮殿、廟宇、橋梁還是樓臺亭閣等都體現出“對稱”這一美學法則??臻g位置的對稱性設計不僅是對大自然的有機模仿,還能在這種模仿中得到情感的陶冶。對稱均衡是最簡單的均衡房屋設計,然而對于結構較為復雜的建筑來說,房屋建筑均衡中心的凸顯和強調單單依靠外觀是難以體現的。而對于成功的房屋建筑設計而言,如何在設計的過程中自然凸顯出建筑的均衡點,以明確體現出設計的美感是一個關鍵點。在本身不對稱或不規則的房屋建筑中如何體現出均衡點,是一項較為復雜的工程。借助于杠桿原理,實現不對稱建筑在建筑美學中的平衡發展,是一項較為創新的做法。3.3提倡以人為本。建筑設計的最終目的是供人類使用和居住,為此在建筑設計中應該將以人為本放在第一位,處處為使用者著想。這種以人為本的理念與傳統美學中的“人本主義”是一脈相承的。將以人為本融入到現代建筑設計中,不僅能夠體現傳統美學的精神,也是適應現代人精神追求的一種必然選擇。建筑設計者應根據現代人的精神準求和審美需求進行設計,利用現代技術和信息,設計出實用而又合乎人性的環境。3.4重視生態環境。道家強調崇尚自然,追求天人合一,注重人與自然的和諧發展。這些傳統美學思想與新時代下社會所倡導的生態原則、可持續性原則一脈相承,其宗旨都在促進人與自然的和諧。為此,建筑設計者應樹立尊重自然、節約能源的原則。在設計中處理好與生態環境的關系,給予自然環境更多的尊重與關心。同時,設計時根據不同的地域氣候特征、自然因素等條件并充分利用當地的地方材料,延續當地的文化風俗,使其與現代技術相結合[8]。此外,利用自然空氣、陽光等來打造自然生態環境,達到生態環保的目的。

  4美學思想與現代建筑融合的方法

  4.1強調整體情調。傳統美學思想比較重視意境的營造,強調整體情調的和諧。而這與現代人的精神追求不謀而合,為此現代建筑設計中也應該重視整體情調的營造。整體情調的營造主要是指空間的整體感,是綜合構思影響建筑整體感的各個環境因素,使得各個因素得以成為一個有機統一的整體。整體情調的營造,主要需要借助色彩、材質、形態等方面。色彩是居住建筑的一個重要標志,具有很大的影響力。在中國傳統建筑中紅色一直占據著重要位置,紅色象征著喜慶、吉祥和希望。在建筑中,以紅色系的裝飾可以打造空間的氛圍,提升室內空間的文化氣質。在傳統君主社會中,只有皇家建筑才可用絢麗多姿的顏色,而普通民眾的建筑智能是素面朝天。而在新時代的現代社會,色彩的選擇已經不受傳統思想的束縛,可以選用明度較高的顏色。由于不同的材料具有不同的質感,即使同一種材料也會因加工方法的不同而產生不同的質感,為此材質的選用方面也要求達到統一[9]。在房屋建筑設計中盡量選用視覺和觸覺相近的材質。同時,傳統美學思想提倡“天人合一”,重視人的精神與審美對象的和諧統一。故而在房屋建筑設計中應該注重人、物之間的和諧統一。設計時應該重視營造意境,給人以想象的空間。4.2加入生態元素。傳統美學中提倡“天人合一”,重視人與自然的協調關系。這與當前社會下的神態理念、可持續發展理念一脈相承。在古代社會,先人們十分重視對自然的保護和尊重,將天地人物看作是一個相互聯系的有機整體。而在當前生態環境日益惡劣的情況下,人們逐漸認識到生態環境保護的重要性。在建筑設計中重視生態元素,也是美學思想與現代建筑設計融合的一項有效方法。建筑設計中生態化設計需要體現出三大主題:以人為本、呵護健康和資源節約與再利用,其出發點是適用、耐久、經濟、安全為主。在房屋建筑進行裝修時,應該選擇綠色環保材料。所謂的環保材料是指以環境和環境資源保護為核心概念而設計生產的無毒、無害、無污染的裝飾材料[10]。傳統建筑中,大部分的光源來源于太陽光照。而在現代建筑中,形成光環境的因素主要有天然采光與人工照明采光兩種。為了降低能源消耗,在房屋設計中應該充分利用天然光源,在設計中可利用通透的隔斷來增加空間的透光性。此外,在設計的過程中,也要盡量降低可再生資源的消耗使用,盡量利用自然資源,減少對自然的破壞。

  5結束語

  綜上所述,傳統美學思想是中華民族的瑰寶,對建筑設計影響深遠?,F在建筑中體現著傳統美學思想,而傳統美學思想又指導著現代建筑設計,為其提供設計來源。將傳統美學的精髓思想融入到現代建筑設計中,是人們精神追求和生活實際的需要。

  參考文獻

  [1]田永杰.論現代風格建筑藝術的美學價值[J].現代裝飾(理論),2013(03):123-139.

  [2]楊海軍.美學思想在現代建筑設計中的表現[J].低碳世界,2017(21):174-175.

  [3]張威,付穎.美學思想在現代建筑設計中的表現[J].城市建設理論研究(電子版),2014(8):353-354.

  [4]劉仁義.新徽派建筑設計創作方法初探[J].安徽建筑工業學院學報,2013(10):38-41.

  [5]邢艷春.傳統美學與現代室內設計思維的碰撞與交融[J].中國市場,2014(24):101-102.

  [6]歐陽風雷.淺談建筑美學設計之生態文化及藝術內涵[J].河南建材,2018(01):192-193.

  [7]徐貝蕾.基于古典園林美學思想的現代園林設計思考[J].科教文匯(下旬刊),2018(02):74-76.

  [8]謝立志.淺談工業建筑設計的發展現狀與發展方向[J].建筑技術開發,2018,45(12):37-38.

  [9]肖月.中國傳統文化在建筑規劃設計中的體現[J].城市建設理論研究(電子版),2018(04):64.

  [10]金藝.中國古典園林美學思想在現代園林景觀設計中的應用研究[J].大眾文藝,2016(09):143.
王世東:西藏當代建筑設計的回顧與思考
王世東:西藏當代建筑設計的回顧與思考



  與同處中國西南地區的成都、重慶相比,西藏的建設規模雖然小些,但是城鎮化發展進程中的后勁卻強勁而持久。應通過其他地區城市發展經驗和建筑設計軌跡對西藏當代城市的建設和建筑創作提供一個有益借鑒,發揮好后發優勢。

  

  西藏當代設計發展軌跡

  

  嚴格來說,西藏的當代建筑設計是1951年西藏和平解放后才真正開始的,在此之前都是西藏傳統建筑設計歷史階段。

  

  據統計,1965年自治區成立,建設了25個建筑項目,包括西藏勞動人民文化宮、拉薩百貨公司等,這些建筑群形成了宇拓路,構成了拉薩新的社區中心,將以前傳統以布達拉宮為政治核心和以大昭寺為宗教核心的拉薩古城組團進行銜接,中間安插了拉薩新的社區。從1965年開始,拉薩古城格局和形態已經在政治和歷史推動下發生了深刻變化。

  

  到1984年,為了慶祝西藏自治區成立20周年,有43項工程項目進行建設,掀起了西藏第一次當代建筑設計高潮。隨著整體基礎設施工程項目的建設,民用建筑也搭上了順風車。

  

  1951年,25個新社區建筑風格形式都是簡約古典民族和仿蘇式風格建筑;到以拉薩飯店為主的43項工程時,開始以現代手法將藏式雕樓的形象與內在氣質體現在現代建筑風格中;到了62項工程時期,建筑創作已從建筑本體延伸到了區域環境和景觀視線。

  

  2006年以后,以西藏博物館以及拉薩火車站為代表的建筑,雖所處時期和創作思路不同,但其共同點是關注西藏傳統建筑文化的詮釋,力求通過吸取傳統建筑文化,創作當代的西藏建筑。

  

  西藏當代建筑設計的實踐與求索

  

  以三條線的疊加說明建筑創作的現象和軌跡。

  

  第一條線:內地不同地區建設的西藏大廈。從1988年到2012年,西藏大廈是西藏在內地各省的窗口。成都、北京及上海的西藏大廈均采用收分墻體、藏式金頂、邊瑪女兒墻及牛頭窗套,風格形式非常傳統和古典,具有較濃郁西藏寺院和宮殿建筑氣息,強調自身文化的獨特性。珠海的西藏大廈開始趨于簡約,西安的西藏大廈則開始與所在地的本土文化相結合,西藏本身張揚的個性已經慢慢削減,對所處城市環境的尊重以及和當地文化、服務對象的接洽成為關注的重點。

  

  第二條線:西藏自然科學博物館方案競標項目。一號方案“吉祥海螺”的設計理念從西藏高原由海洋演變為陸地的自然變遷切入,以從巖石中發現的海螺化石作為依托,對自然與人文的歷史沉淀進行詮釋;二號方案是“星河”,乃文成公主到吐蕃后,為求吉祥建寺立廟,方案在此雛形上引申為星空、連綿的雪山、吉祥的哈達;三號方案叫作“珠峰偉岸”,該方案通過三角形體的組合來體現喜馬拉雅山群山連綿以及珠穆朗瑪峰更大的形象,以自然之美展示西藏自然科學發展的意義;四號方案是“吉祥寶盒”,這個方案取材于藏式傳統佛教壇城的思想,運用方與圓的組合表達建筑空間藝術與科學自然。這些方案有一個共同點,即不管外觀如何時尚,其設計理念都試圖從西藏傳統文化中挖掘依據。由此可以看出,整個西藏的建設和發展以及當代建筑設計需要理論支撐和文化指引,只有這樣才能有助于綜合協調建筑文化創作的可持續與社會審美情趣需求以及市場利益運營的博弈。

  

  第三條線:2014年開始運營的幾個星級酒店。第一個是拉薩瑞吉酒店,酒店建設在市政府原址用地上,整個建筑設計色調與取材更多體現在庭院空間以及內部色彩和裝飾上,外部則取材于民居的色調,黑白灰的色系以及高大上的圍墻非常內斂,體現寧靜安詳的氣氛。第二個酒店是香格里拉酒店,酒店采用灰色系列,在外觀造型上借鑒了寺院建筑和民居,在色彩上小心翼翼地觸摸西藏的宗教文化。以上這兩個酒店所展示的是藏傳佛教宗教文化。第三個是圣地天堂洲際酒店,用鋼結構把傳統風貌的酒店包裹起來,形成一個巨型的溫室空間,在充分利用西藏陽光的同時給予大空間的沖擊,具有強烈的商業廣告效應。對此,筆者認為,對于整個拉薩古城空間與文化尺度的傳承需要一種慎重的態度。

  

  西藏當代建筑設計面臨的挑戰

  

  挑戰一:西藏獨特的傳統建筑文化和當代社會政治形態的融合與對接。西藏往往喜歡用神話或者夸張的方式表達一種思想和一種理念,讓人覺得既神秘又樂于接受,而且還容易對其崇拜,在此基礎上的區域規劃思想確實能夠通過宗教方式體現節點設計和區域規劃思想。這種獨特的傳統建筑文化在整個拉薩的城市規劃乃至西藏建筑設計中均沒有引起應有的關注,這一點十分遺憾。西藏傳統建筑的根基來自于藏傳佛教文化,而當代建筑設計依托于時代的生產生活方式以及現實政治意識形態的要求,如何把兩者結合在一起,既是挑戰也是機遇。

  

  挑戰二:新時代援藏機制與地域本土城建風貌多元文化的融合對接。援藏政策從1979年一直延續至今,西藏城鎮發展和當代建筑設計與這種政策機制是緊密相連的。援助方能夠從教育、科技、人才、經濟各個方面影響西藏,同樣也面臨著援藏的各個省區以及國際化的文化和西藏本土文化之間的沖突及融合問題。愛德華·薩義特說:“每一種文化的發展和維護都需要與其相競爭的另一個自我存在?!睂谠匾约霸貦C制的發展也是整個西藏歷史進程中的挑戰和機遇。

  

  “設計即修行”是西藏建筑師的價值基石和職業追求。
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  與同處中國西南地區的成都、重慶相比,西藏的建設規模雖然小些,但是城鎮化發展進程中的后勁卻強勁而持久。應通過其他地區城市發展經驗和建筑設計軌跡對西藏當代城市的建設和建筑創作提供一個有益借鑒,發揮好后發優勢。

  

  西藏當代設計發展軌跡

  

  嚴格來說,西藏的當代建筑設計是1951年西藏和平解放后才真正開始的,在此之前都是西藏傳統建筑設計歷史階段。

  

  據統計,1965年自治區成立,建設了25個建筑項目,包括西藏勞動人民文化宮、拉薩百貨公司等,這些建筑群形成了宇拓路,構成了拉薩新的社區中心,將以前傳統以布達拉宮為政治核心和以大昭寺為宗教核心的拉薩古城組團進行銜接,中間安插了拉薩新的社區。從1965年開始,拉薩古城格局和形態已經在政治和歷史推動下發生了深刻變化。

  

  到1984年,為了慶祝西藏自治區成立20周年,有43項工程項目進行建設,掀起了西藏第一次當代建筑設計高潮。隨著整體基礎設施工程項目的建設,民用建筑也搭上了順風車。

  

  1951年,25個新社區建筑風格形式都是簡約古典民族和仿蘇式風格建筑;到以拉薩飯店為主的43項工程時,開始以現代手法將藏式雕樓的形象與內在氣質體現在現代建筑風格中;到了62項工程時期,建筑創作已從建筑本體延伸到了區域環境和景觀視線。

  

  2006年以后,以西藏博物館以及拉薩火車站為代表的建筑,雖所處時期和創作思路不同,但其共同點是關注西藏傳統建筑文化的詮釋,力求通過吸取傳統建筑文化,創作當代的西藏建筑。

  

  西藏當代建筑設計的實踐與求索

  

  以三條線的疊加說明建筑創作的現象和軌跡。

  

  第一條線:內地不同地區建設的西藏大廈。從1988年到2012年,西藏大廈是西藏在內地各省的窗口。成都、北京及上海的西藏大廈均采用收分墻體、藏式金頂、邊瑪女兒墻及牛頭窗套,風格形式非常傳統和古典,具有較濃郁西藏寺院和宮殿建筑氣息,強調自身文化的獨特性。珠海的西藏大廈開始趨于簡約,西安的西藏大廈則開始與所在地的本土文化相結合,西藏本身張揚的個性已經慢慢削減,對所處城市環境的尊重以及和當地文化、服務對象的接洽成為關注的重點。

  

  第二條線:西藏自然科學博物館方案競標項目。一號方案“吉祥海螺”的設計理念從西藏高原由海洋演變為陸地的自然變遷切入,以從巖石中發現的海螺化石作為依托,對自然與人文的歷史沉淀進行詮釋;二號方案是“星河”,乃文成公主到吐蕃后,為求吉祥建寺立廟,方案在此雛形上引申為星空、連綿的雪山、吉祥的哈達;三號方案叫作“珠峰偉岸”,該方案通過三角形體的組合來體現喜馬拉雅山群山連綿以及珠穆朗瑪峰更大的形象,以自然之美展示西藏自然科學發展的意義;四號方案是“吉祥寶盒”,這個方案取材于藏式傳統佛教壇城的思想,運用方與圓的組合表達建筑空間藝術與科學自然。這些方案有一個共同點,即不管外觀如何時尚,其設計理念都試圖從西藏傳統文化中挖掘依據。由此可以看出,整個西藏的建設和發展以及當代建筑設計需要理論支撐和文化指引,只有這樣才能有助于綜合協調建筑文化創作的可持續與社會審美情趣需求以及市場利益運營的博弈。

  

  第三條線:2014年開始運營的幾個星級酒店。第一個是拉薩瑞吉酒店,酒店建設在市政府原址用地上,整個建筑設計色調與取材更多體現在庭院空間以及內部色彩和裝飾上,外部則取材于民居的色調,黑白灰的色系以及高大上的圍墻非常內斂,體現寧靜安詳的氣氛。第二個酒店是香格里拉酒店,酒店采用灰色系列,在外觀造型上借鑒了寺院建筑和民居,在色彩上小心翼翼地觸摸西藏的宗教文化。以上這兩個酒店所展示的是藏傳佛教宗教文化。第三個是圣地天堂洲際酒店,用鋼結構把傳統風貌的酒店包裹起來,形成一個巨型的溫室空間,在充分利用西藏陽光的同時給予大空間的沖擊,具有強烈的商業廣告效應。對此,筆者認為,對于整個拉薩古城空間與文化尺度的傳承需要一種慎重的態度。

  

  西藏當代建筑設計面臨的挑戰

  

  挑戰一:西藏獨特的傳統建筑文化和當代社會政治形態的融合與對接。西藏往往喜歡用神話或者夸張的方式表達一種思想和一種理念,讓人覺得既神秘又樂于接受,而且還容易對其崇拜,在此基礎上的區域規劃思想確實能夠通過宗教方式體現節點設計和區域規劃思想。這種獨特的傳統建筑文化在整個拉薩的城市規劃乃至西藏建筑設計中均沒有引起應有的關注,這一點十分遺憾。西藏傳統建筑的根基來自于藏傳佛教文化,而當代建筑設計依托于時代的生產生活方式以及現實政治意識形態的要求,如何把兩者結合在一起,既是挑戰也是機遇。

  

  挑戰二:新時代援藏機制與地域本土城建風貌多元文化的融合對接。援藏政策從1979年一直延續至今,西藏城鎮發展和當代建筑設計與這種政策機制是緊密相連的。援助方能夠從教育、科技、人才、經濟各個方面影響西藏,同樣也面臨著援藏的各個省區以及國際化的文化和西藏本土文化之間的沖突及融合問題。愛德華·薩義特說:“每一種文化的發展和維護都需要與其相競爭的另一個自我存在?!睂谠匾约霸貦C制的發展也是整個西藏歷史進程中的挑戰和機遇。

  

  “設計即修行”是西藏建筑師的價值基石和職業追求。
天南地北轉戰場,不辭長作鋼構人
天南地北轉戰場,不辭長作鋼構人
徐書華,人如其名,腹有詩書氣自華,作為一個被建筑施工耽誤了的才子,誰能想象出,他已經在施工一線付出了13年的青春!

  從參與上海環球金融中心、華敏帝豪大廈、到主持江蘇第二航空樞紐港鋼結構工程—蘇南碩放機場;從投身當時中建鋼構最大的橋梁項目—武漢龍陽大道,到奔赴千里之外的北非“戰場”—阿爾及爾機場;從初嘗EPC項目管理—溫州浙南科技城,到負責鋼構首個路橋總承包工程——江陰芙蓉大道;

  中建鋼構華東大區轉型發展的每一個節點,都有他沖在最前的身影,攻堅克難的每一次召喚,總有他鏗鏘有力的“我來!”。

  困境中成就“國內之最”

  2013年,緊跟中建鋼構聚焦基礎設施橋梁的浪潮,徐書華馳援武漢龍陽大道項目,身份從鋼結構生產經理轉為項目執行經理。他當時面臨的是,施工道路下方運行著武漢繁忙的地鐵3號線,鋼箱梁跨越的車站頂板不允許吊裝設備、范圍荷載不得大于20MPa、施工場地移交滯后等苛刻條件,給徐書華帶領的年輕團隊出了一道“思考題”。

  巧婦欲為無米炊,螺絲殼里做道場。他們來不及絕望,迅速組織技術攻關,困境成了項目團隊的“粘合劑”。白天,他帶領團隊聚在現場研究地鐵車站豎向結構布置特點,晚上團隊又坐在一起討論胎架底部荷載分散措施。在飯桌上、躺在床上,他總有討論不完的技術話題,甚至在睡夢中都喃喃自語。

  俗話說,膽大心細是鋼構人的特點,創造奇跡是鋼構人的專利,經過魔鬼式的技術攻關后,他們大膽選用超長距大跨度魚腹式變截面鋼箱梁滑移施工技術,采用“分段拼裝、分段滑移”施工方案,將速度精確到秒,將距離精確到毫米,成功將一段一段鋼箱梁滑到預定地點、安裝就位,滑移距離、噸位、跨度創國內之最,技術難度堪稱湖北省首例,國內亦屬罕見。

  在接下來的履約攻堅戰中,徐書華帶領團隊“晴天搶著干、雨天巧著干、晚上挑燈干”,24小時無縫對接,工作任務排到了每一分每一秒,3個月完成15170噸安裝任務,在原本就緊急的工期困境中,提前45天實現結構貫通,用效率“跑贏”了時間。

  異鄉中實現“人生蛻變”

  如果用大刀闊斧來形容武漢龍陽大道的建設,那關于阿爾及爾機場項目,便是“如履薄冰、謹小慎微”。

  2016年3月,他強忍著不舍告別家人,獨自踏上17小時的飛行旅程,來到遙遠北非的阿爾及利亞,成為“一帶一路”國家戰略的踐行者。阿國的治安、宗教信仰、生活習俗,給這段異國他鄉的建設歷程蒙上了一層不安,也正是在這種不安中,他經歷了蛻變,重新認識了自己。

  4月17日,中阿公司轉發來內部通知:“近期有針對中資企業和人員的恐怖襲擊,要求大家盡量禁止私自外出?!倍藭r正值項目設計的緊要關頭,每天都需要與總包、設計方溝通,上下班沿線的憲兵百米一人,時常的警笛長鳴讓人風聲鶴唳,從宿舍到辦公地點的這段路程,便成了“最危險” 的路程。徐書華緊急動員全體管理人員,規定兩點一線,嚴禁外出,廚師未到之前輪流做飯,必要的采購必須三人同行,禁止去大型商業復雜區域等等要求。這段時間,他們遭遇過車輛故障,迷路在荒郊野外;他們經歷過警察護送,保護構件順利進場。他們,在異國他鄉彼此安慰、彼此照顧,在恐懼中奮力突圍,在不安中砥礪前行,也終究慢慢感受到了作為鋼構人、作為中建人那份沉甸甸的責任與使命。

  “金戈鐵馬何其多,換了天地;鐵骨仁心何曾少?雄心萬丈。艷陽彩虹何時現,烏霾壓頂;鋼構未來何日歸?不勝不歸!”在遙遠的的非洲大地,他如是說到。

  一帶一路,是一條充滿艱辛與挑戰的開拓之路,在這條路上,徐書華實現了蛻變。

  轉型中爭當“開路先鋒”

  2017年,華東大區在總承包項目發展上實現質的飛躍,車庫、路橋、綠道等項目如同雨后春筍般崛起。剛回國不久,來不及和家人好好團聚的他,又風塵仆仆奔赴江陰,肩負起芙蓉大道快速化改造項目的重擔。作為公司首個路橋總承包項目,芙蓉大道快速化改造項目又是家門口的項目,這次注定是一場必須打贏的戰役。

  項目伊始,他帶領團隊“蝸居”在簡陋的辦公室,艱苦起家,但卻苦中尋樂、樂在其中——項目辦公室門前貼著:學習馬云創業精神,鋼構的湖畔花園。在這個“湖畔花園”里,徐書華團隊開啟了快速路改造吃螃蟹的新故事。白天,他帶著大伙蹲現場、吃盒飯,領著電力局、水務公司、通信公司等數十家管線單位摸排管線,制定遷改方案;晚上,他組織大家學習理論知識,自身理論不足就請外部老師來講課,自己跟著學,用最短的時間逆轉了經驗不足的劣勢。他多次強調,“我們浪費了一秒,賽跑者就超過了我們一秒”。

  長期的一線奮戰,讓他深知責任與使命,他不僅僅做好了生產履約,還動員全體青年員工投身到交通疏導、抗雪救災的社會公益中去,身體力行詮釋鐵骨仁心的鋼構精神。

  轉型之路往往充滿著不為人知的艱辛,總承包管理,是一個極其復雜的過程,在項目管理中,無論是資源組織與調配、生產的攻堅、質量與安全,在徐書華這里,心里總是有桿秤,在眾多年輕員工看來,徐總就是他們做好芙蓉大道履約的那顆“定心丸”。

  路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索。13年的青春,換來了武漢、江陰的暢通大道,換來了北非、蘇南的樞紐機場,國家優質工程突出貢獻者、中建集團青年崗位能手是對他最好的嘉獎。而現在,他的青春正獻給江陰的交通大動脈,路在何方?路在腳下。
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徐書華,人如其名,腹有詩書氣自華,作為一個被建筑施工耽誤了的才子,誰能想象出,他已經在施工一線付出了13年的青春!

  從參與上海環球金融中心、華敏帝豪大廈、到主持江蘇第二航空樞紐港鋼結構工程—蘇南碩放機場;從投身當時中建鋼構最大的橋梁項目—武漢龍陽大道,到奔赴千里之外的北非“戰場”—阿爾及爾機場;從初嘗EPC項目管理—溫州浙南科技城,到負責鋼構首個路橋總承包工程——江陰芙蓉大道;

  中建鋼構華東大區轉型發展的每一個節點,都有他沖在最前的身影,攻堅克難的每一次召喚,總有他鏗鏘有力的“我來!”。

  困境中成就“國內之最”

  2013年,緊跟中建鋼構聚焦基礎設施橋梁的浪潮,徐書華馳援武漢龍陽大道項目,身份從鋼結構生產經理轉為項目執行經理。他當時面臨的是,施工道路下方運行著武漢繁忙的地鐵3號線,鋼箱梁跨越的車站頂板不允許吊裝設備、范圍荷載不得大于20MPa、施工場地移交滯后等苛刻條件,給徐書華帶領的年輕團隊出了一道“思考題”。

  巧婦欲為無米炊,螺絲殼里做道場。他們來不及絕望,迅速組織技術攻關,困境成了項目團隊的“粘合劑”。白天,他帶領團隊聚在現場研究地鐵車站豎向結構布置特點,晚上團隊又坐在一起討論胎架底部荷載分散措施。在飯桌上、躺在床上,他總有討論不完的技術話題,甚至在睡夢中都喃喃自語。

  俗話說,膽大心細是鋼構人的特點,創造奇跡是鋼構人的專利,經過魔鬼式的技術攻關后,他們大膽選用超長距大跨度魚腹式變截面鋼箱梁滑移施工技術,采用“分段拼裝、分段滑移”施工方案,將速度精確到秒,將距離精確到毫米,成功將一段一段鋼箱梁滑到預定地點、安裝就位,滑移距離、噸位、跨度創國內之最,技術難度堪稱湖北省首例,國內亦屬罕見。

  在接下來的履約攻堅戰中,徐書華帶領團隊“晴天搶著干、雨天巧著干、晚上挑燈干”,24小時無縫對接,工作任務排到了每一分每一秒,3個月完成15170噸安裝任務,在原本就緊急的工期困境中,提前45天實現結構貫通,用效率“跑贏”了時間。

  異鄉中實現“人生蛻變”

  如果用大刀闊斧來形容武漢龍陽大道的建設,那關于阿爾及爾機場項目,便是“如履薄冰、謹小慎微”。

  2016年3月,他強忍著不舍告別家人,獨自踏上17小時的飛行旅程,來到遙遠北非的阿爾及利亞,成為“一帶一路”國家戰略的踐行者。阿國的治安、宗教信仰、生活習俗,給這段異國他鄉的建設歷程蒙上了一層不安,也正是在這種不安中,他經歷了蛻變,重新認識了自己。

  4月17日,中阿公司轉發來內部通知:“近期有針對中資企業和人員的恐怖襲擊,要求大家盡量禁止私自外出?!倍藭r正值項目設計的緊要關頭,每天都需要與總包、設計方溝通,上下班沿線的憲兵百米一人,時常的警笛長鳴讓人風聲鶴唳,從宿舍到辦公地點的這段路程,便成了“最危險” 的路程。徐書華緊急動員全體管理人員,規定兩點一線,嚴禁外出,廚師未到之前輪流做飯,必要的采購必須三人同行,禁止去大型商業復雜區域等等要求。這段時間,他們遭遇過車輛故障,迷路在荒郊野外;他們經歷過警察護送,保護構件順利進場。他們,在異國他鄉彼此安慰、彼此照顧,在恐懼中奮力突圍,在不安中砥礪前行,也終究慢慢感受到了作為鋼構人、作為中建人那份沉甸甸的責任與使命。

  “金戈鐵馬何其多,換了天地;鐵骨仁心何曾少?雄心萬丈。艷陽彩虹何時現,烏霾壓頂;鋼構未來何日歸?不勝不歸!”在遙遠的的非洲大地,他如是說到。

  一帶一路,是一條充滿艱辛與挑戰的開拓之路,在這條路上,徐書華實現了蛻變。

  轉型中爭當“開路先鋒”

  2017年,華東大區在總承包項目發展上實現質的飛躍,車庫、路橋、綠道等項目如同雨后春筍般崛起。剛回國不久,來不及和家人好好團聚的他,又風塵仆仆奔赴江陰,肩負起芙蓉大道快速化改造項目的重擔。作為公司首個路橋總承包項目,芙蓉大道快速化改造項目又是家門口的項目,這次注定是一場必須打贏的戰役。

  項目伊始,他帶領團隊“蝸居”在簡陋的辦公室,艱苦起家,但卻苦中尋樂、樂在其中——項目辦公室門前貼著:學習馬云創業精神,鋼構的湖畔花園。在這個“湖畔花園”里,徐書華團隊開啟了快速路改造吃螃蟹的新故事。白天,他帶著大伙蹲現場、吃盒飯,領著電力局、水務公司、通信公司等數十家管線單位摸排管線,制定遷改方案;晚上,他組織大家學習理論知識,自身理論不足就請外部老師來講課,自己跟著學,用最短的時間逆轉了經驗不足的劣勢。他多次強調,“我們浪費了一秒,賽跑者就超過了我們一秒”。

  長期的一線奮戰,讓他深知責任與使命,他不僅僅做好了生產履約,還動員全體青年員工投身到交通疏導、抗雪救災的社會公益中去,身體力行詮釋鐵骨仁心的鋼構精神。

  轉型之路往往充滿著不為人知的艱辛,總承包管理,是一個極其復雜的過程,在項目管理中,無論是資源組織與調配、生產的攻堅、質量與安全,在徐書華這里,心里總是有桿秤,在眾多年輕員工看來,徐總就是他們做好芙蓉大道履約的那顆“定心丸”。

  路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索。13年的青春,換來了武漢、江陰的暢通大道,換來了北非、蘇南的樞紐機場,國家優質工程突出貢獻者、中建集團青年崗位能手是對他最好的嘉獎。而現在,他的青春正獻給江陰的交通大動脈,路在何方?路在腳下。
鋼結構網架設計—焊接空心球節點的構造及計算
鋼結構網架設計—焊接空心球節點的構造及計算
空心球節點用于網架結構,單雙層網殼結構和大跨度空間桁架結構。

  1、焊接空心球的形式和構造要求

  空心球節點具有對中方便、傳力明確、制造簡單等優點,是國內應用最廣的形式之一。但這種節點的焊接工作量多,要求焊等級高,對結構會產生焊應力和變形。焊接空心球節點形式有不加助和加兩種。(圖1)




  焊接空心球的構造要求:


  1) 空心球外徑D

  空心球直徑D應使球面上相鄰鋼管桿件間的凈距不小于10mm(圖2),為了保證凈距,空心球的小直徑可按下式計算:




  2) 空心球壁厚δ


  空心球壁厚應根據桿件內力由計算確定??招那蛲鈴?D)與其壁厚的比值一般為:




  空心球壁厚與鋼管最大壁厚之比,一般為1.5—2.0??招那虮诤癫灰诵∮?mm。


  3)兩桿件相貫連接

  對于雙層網架(殼)節點匯交存件較多時,容許部分分桿件相員連接,但在相貫連接的兩桿中,截面積大的主打必須全截面焊在球(當兩桿截面相等時取拉桿為主桿件)另一桿件則坡口焊在主桿上。但必須保證有3/4截面焊在球面上,也可在相貫桿件處設加勁肋。

  2、焊接空心球節點承載力計算

  空心球是個閉合的球殼結構,由于匯交桿件的多向性,因而球體要承受和傳遞多個環向荷載,受力比較復雜。以受壓為主的空心球,其破壞機理屬于殼體穩定問題,可采用非線性有限元法進行分析,求其極限承載力。而以受拉為主的空心球,其破壞機理屬于強度破壞。殼體穩定問題通過構造要求來避免發生。將其轉張為主要是強度問題??招那虻膹姸绕茐木哂袥_剪破壞的特征,因此球體的受拉、受壓承載力主要與鋼材的抗剪強度與空心球相連的桿件外徑、空心球壁厚有關。

  據以往大量試驗結果和有限元分析結果。通過歸分析得到了軸心受力空心球承載力設計值為:




  3、焊接空心球節點連接焊縫計算


  鋼管桿件與空心球連接采用焊接,根據構造不同可采用對接焊縫和角焊縫

  1) 對接焊縫的計算和構造




  桿件與空元球連接采用加套管時,應滿足(圖3)的構造要求,此時可按接焊縫計算。




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空心球節點用于網架結構,單雙層網殼結構和大跨度空間桁架結構。

  1、焊接空心球的形式和構造要求

  空心球節點具有對中方便、傳力明確、制造簡單等優點,是國內應用最廣的形式之一。但這種節點的焊接工作量多,要求焊等級高,對結構會產生焊應力和變形。焊接空心球節點形式有不加助和加兩種。(圖1)




  焊接空心球的構造要求:


  1) 空心球外徑D

  空心球直徑D應使球面上相鄰鋼管桿件間的凈距不小于10mm(圖2),為了保證凈距,空心球的小直徑可按下式計算:




  2) 空心球壁厚δ


  空心球壁厚應根據桿件內力由計算確定??招那蛲鈴?D)與其壁厚的比值一般為:




  空心球壁厚與鋼管最大壁厚之比,一般為1.5—2.0??招那虮诤癫灰诵∮?mm。


  3)兩桿件相貫連接

  對于雙層網架(殼)節點匯交存件較多時,容許部分分桿件相員連接,但在相貫連接的兩桿中,截面積大的主打必須全截面焊在球(當兩桿截面相等時取拉桿為主桿件)另一桿件則坡口焊在主桿上。但必須保證有3/4截面焊在球面上,也可在相貫桿件處設加勁肋。

  2、焊接空心球節點承載力計算

  空心球是個閉合的球殼結構,由于匯交桿件的多向性,因而球體要承受和傳遞多個環向荷載,受力比較復雜。以受壓為主的空心球,其破壞機理屬于殼體穩定問題,可采用非線性有限元法進行分析,求其極限承載力。而以受拉為主的空心球,其破壞機理屬于強度破壞。殼體穩定問題通過構造要求來避免發生。將其轉張為主要是強度問題??招那虻膹姸绕茐木哂袥_剪破壞的特征,因此球體的受拉、受壓承載力主要與鋼材的抗剪強度與空心球相連的桿件外徑、空心球壁厚有關。

  據以往大量試驗結果和有限元分析結果。通過歸分析得到了軸心受力空心球承載力設計值為:




  3、焊接空心球節點連接焊縫計算


  鋼管桿件與空心球連接采用焊接,根據構造不同可采用對接焊縫和角焊縫

  1) 對接焊縫的計算和構造




  桿件與空元球連接采用加套管時,應滿足(圖3)的構造要求,此時可按接焊縫計算。




上海天文館鋼結構收尾 建成后將成全球建筑面積最大天文館
上海天文館鋼結構收尾 建成后將成全球建筑面積最大天文館

  上海天文館(上??萍拣^分館)大懸挑結構12日進行整體卸載施工。供圖 孫樂琦

  中新網上海6月12日電 (郭容 鄭瑩瑩)上海天文館(上??萍拣^分館)大懸挑結構12日進行整體卸載施工,這標志著上海天文館所有主體鋼結構工程順利收尾。位于浦東臨港新城的上海天文館,建成后將成為全球建筑面積最大的天文館。


  位于浦東臨港新城的上海天文館,建成后將成為全球建筑面積最大的天文館。供圖 孫樂琦

  上海天文館工程項目總用地面積58602㎡,建筑面積38164㎡,其中地上建筑面積25762㎡,地下建筑面積12402㎡,包括地下1層和地上3層主體建筑、青少年觀測基地、大眾天文臺、魔力太陽塔等,擬建成全球建筑面積最大、國際一流的天文館。


  上海天文館(上??萍拣^分館)大懸挑結構12日進行整體卸載施工,這標志著上海天文館所有主體鋼結構工程順利收尾。供圖 孫樂琦

  上海天文館的建筑構造極其復雜,其中大懸挑結構更是罕見,它是由二層雙向桁架結構組成,跨度約61米、目前在中國大陸屬最大。鋼骨剪力墻核心筒作為整個結構的支承結構,支托起了整個大約2000噸左右的主體鋼結構。此大懸挑因跨度大,結構體系復雜,形狀特殊,給施工帶來了很大的難度,整個施工極具挑戰性。


  上海天文館工程項目總用地面積58602㎡,建筑面積38164㎡,其中地上建筑面積25762㎡,地下建筑面積12402㎡。供圖 孫樂琦

  上??萍拣^副館長顧慶生當日接受記者采訪時表示,隨著目前的施工的完成,接下來上海天文館將轉入到精裝修階段。據顧慶生透露,將在今年年底完成整個展示規劃設計工作,明年就可以進入到施工制作階段。

  據悉,上海天文館未來將分為“家園”“宇宙”“征程”三大展區。


  上海天文館的建筑構造極其復雜,其中大懸挑結構更是罕見,它是由二層雙向桁架結構組成,跨度約61米、目前在中國大陸屬最大。供圖 孫樂琦

  “家園”展區將從星空、日-地-月徐徐展開,帶領觀眾漫步太陽系,穿越銀河系;該展區中計劃建設直徑近18米的光學天象廳,將十分逼真地模擬地球上任意時間任意地點的星空?!坝钪妗闭箙^則是從時空、光、引力、元素和生命五個角度全景呈現宇宙奇妙現象,探索天體演化及運行的機理。而在“征程”展區,則呈現人類探索宇宙的偉大歷程以及對未來的美好憧憬,啟發觀眾深刻的思考和感悟。
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  上海天文館(上??萍拣^分館)大懸挑結構12日進行整體卸載施工。供圖 孫樂琦

  中新網上海6月12日電 (郭容 鄭瑩瑩)上海天文館(上??萍拣^分館)大懸挑結構12日進行整體卸載施工,這標志著上海天文館所有主體鋼結構工程順利收尾。位于浦東臨港新城的上海天文館,建成后將成為全球建筑面積最大的天文館。


  位于浦東臨港新城的上海天文館,建成后將成為全球建筑面積最大的天文館。供圖 孫樂琦

  上海天文館工程項目總用地面積58602㎡,建筑面積38164㎡,其中地上建筑面積25762㎡,地下建筑面積12402㎡,包括地下1層和地上3層主體建筑、青少年觀測基地、大眾天文臺、魔力太陽塔等,擬建成全球建筑面積最大、國際一流的天文館。


  上海天文館(上??萍拣^分館)大懸挑結構12日進行整體卸載施工,這標志著上海天文館所有主體鋼結構工程順利收尾。供圖 孫樂琦

  上海天文館的建筑構造極其復雜,其中大懸挑結構更是罕見,它是由二層雙向桁架結構組成,跨度約61米、目前在中國大陸屬最大。鋼骨剪力墻核心筒作為整個結構的支承結構,支托起了整個大約2000噸左右的主體鋼結構。此大懸挑因跨度大,結構體系復雜,形狀特殊,給施工帶來了很大的難度,整個施工極具挑戰性。


  上海天文館工程項目總用地面積58602㎡,建筑面積38164㎡,其中地上建筑面積25762㎡,地下建筑面積12402㎡。供圖 孫樂琦

  上??萍拣^副館長顧慶生當日接受記者采訪時表示,隨著目前的施工的完成,接下來上海天文館將轉入到精裝修階段。據顧慶生透露,將在今年年底完成整個展示規劃設計工作,明年就可以進入到施工制作階段。

  據悉,上海天文館未來將分為“家園”“宇宙”“征程”三大展區。


  上海天文館的建筑構造極其復雜,其中大懸挑結構更是罕見,它是由二層雙向桁架結構組成,跨度約61米、目前在中國大陸屬最大。供圖 孫樂琦

  “家園”展區將從星空、日-地-月徐徐展開,帶領觀眾漫步太陽系,穿越銀河系;該展區中計劃建設直徑近18米的光學天象廳,將十分逼真地模擬地球上任意時間任意地點的星空?!坝钪妗闭箙^則是從時空、光、引力、元素和生命五個角度全景呈現宇宙奇妙現象,探索天體演化及運行的機理。而在“征程”展區,則呈現人類探索宇宙的偉大歷程以及對未來的美好憧憬,啟發觀眾深刻的思考和感悟。
“嚴”字當頭!湖南省住建廳部署建筑施工安全工作
“嚴”字當頭!湖南省住建廳部署建筑施工安全工作
9月24日,全省建筑施工安全工作部署暨新時期建筑施工行業安責險啟動視頻會議在長沙召開。

紅網時刻9月24日訊(記者 盧欣 通訊員?李軍何雷)9月24日上午,湖南省住建廳召開全省建筑施工安全工作部署暨新時期建筑施工行業安責險啟動視頻會議,部署2019年國慶特護期及四季度建筑施工安全防范工作。

“防風險、保安全、迎大慶”是當前建筑施工行業最大的政治任務,責任重大。省住建廳要求,立即開展在建工程安全風險隱患大排查大整治行動,切實做好國慶特護期建筑施工安全防范工作,對近期已經排查過的進行“回頭看”和查漏補缺,要“立體式、全覆蓋、無盲區”逐個逐項排查,不放過一個單體、不遺漏一臺設備。對發現存在重大安全隱患、未辦理施工許可擅自施工作業、前期發現安全隱患未及時整改到位、關鍵崗位人員未到崗履職等問題的,要堅決予以停工,嚴防事故發生。尤其是危大工程安全生產違法行為,要堅持“嚴”字當頭,按照“強執法防事故”的要求迅速立案,從嚴處罰到位,堅決防止較大以上建筑施工安全生產事故發生。

湖南省住建廳副廳長寧艷芳表示,對待未辦理質量安全監督和施工許可手續擅自施工、逃避監管、野蠻作業,現場質量安全隱患突出的企業和執業人員,要鐵腕執法,打在痛處,要嚴肅查處、嚴厲追責、全面曝光,要通過辦幾件典型要案,起到打擊一個、震懾一片的作用,確保在建項目全面監管受控,確保建筑施工安全生產形勢平穩,以優異的工作成效迎接新中國七十華誕。
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9月24日,全省建筑施工安全工作部署暨新時期建筑施工行業安責險啟動視頻會議在長沙召開。

紅網時刻9月24日訊(記者 盧欣 通訊員?李軍何雷)9月24日上午,湖南省住建廳召開全省建筑施工安全工作部署暨新時期建筑施工行業安責險啟動視頻會議,部署2019年國慶特護期及四季度建筑施工安全防范工作。

“防風險、保安全、迎大慶”是當前建筑施工行業最大的政治任務,責任重大。省住建廳要求,立即開展在建工程安全風險隱患大排查大整治行動,切實做好國慶特護期建筑施工安全防范工作,對近期已經排查過的進行“回頭看”和查漏補缺,要“立體式、全覆蓋、無盲區”逐個逐項排查,不放過一個單體、不遺漏一臺設備。對發現存在重大安全隱患、未辦理施工許可擅自施工作業、前期發現安全隱患未及時整改到位、關鍵崗位人員未到崗履職等問題的,要堅決予以停工,嚴防事故發生。尤其是危大工程安全生產違法行為,要堅持“嚴”字當頭,按照“強執法防事故”的要求迅速立案,從嚴處罰到位,堅決防止較大以上建筑施工安全生產事故發生。

湖南省住建廳副廳長寧艷芳表示,對待未辦理質量安全監督和施工許可手續擅自施工、逃避監管、野蠻作業,現場質量安全隱患突出的企業和執業人員,要鐵腕執法,打在痛處,要嚴肅查處、嚴厲追責、全面曝光,要通過辦幾件典型要案,起到打擊一個、震懾一片的作用,確保在建項目全面監管受控,確保建筑施工安全生產形勢平穩,以優異的工作成效迎接新中國七十華誕。
歐洲“最突?!钡母邩牵簝H這一座樓,破壞了四周古老建筑的美!
歐洲“最突?!钡母邩牵簝H這一座樓,破壞了四周古老建筑的美!
大家好,歡迎收看新一期的節目,說到世界的發展,很多人都知道歐洲的發展在世界的發展當中都是特別靠前的。在歐洲的眾多國家當中,有很多的國家發展超快。雖然說歐洲的經濟發展很不錯,但是在歐洲有名的建筑高樓卻并不常見。今天分享“最突?!钡母邩牵簝H這一座樓,破壞了四周古老建筑的美!



人們也時常會因為一些特殊的建筑去關注他們。就像在俄羅斯的圣彼得堡就有這樣一座大樓,它雖然很低調,但是還是被很多人注意到了,這座大樓就是赫拉塔中心。赫拉塔中心最大的特色就是樓高,樓層有87層,高度可達462米。



有數據表明這是歐洲最高的建筑,不過也是最突兀的高樓。因為俄羅斯的圣彼得堡是特別古老的城市,這里的建筑都有古老建筑的特色,當一座這樣的高樓巍然聳立在古老的城市里面確實是顯得突兀。



圣彼得堡身為舊都卻僅此一座高樓,這座高樓是與眾不同的,也正是因為與眾不同,高度歐洲第一卻遭強烈反對。這座大樓不僅僅高度驚人。外形也是十分的壯麗,它的外形就像是蓄勢待發的火箭,渾身都透露著光芒,看上去特別耀眼。為什么這樣氣派的建筑會遭到反對呢?因為很早的時候圣彼得堡的歷史城區就被納入了世界遺產,如今這樣一座現代化的高樓屹立在此,就破壞了原本的古老的建筑美。



這座城市一直都充滿著古老的神秘氣息,雖然這里也會有一些現代化的建筑,但是這些建筑都不高,也不會讓人覺得突兀。而赫拉塔中心卻掩蓋了這座古老城市的風光,這座建筑剛開始的時候就遭到了俄羅斯政府的強烈反對。



但最終還是圓滿完工,雖然當時遭到了反對,不過現在這座大樓不管是在外觀還是實用性方面都很不錯,也許將來會全面開放,圣彼得堡也會有更好的發展。你怎么看待這件事情呢?



好了,今天就和大家介紹到這里,下一期會帶大家去看更有意思的地方。
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大家好,歡迎收看新一期的節目,說到世界的發展,很多人都知道歐洲的發展在世界的發展當中都是特別靠前的。在歐洲的眾多國家當中,有很多的國家發展超快。雖然說歐洲的經濟發展很不錯,但是在歐洲有名的建筑高樓卻并不常見。今天分享“最突?!钡母邩牵簝H這一座樓,破壞了四周古老建筑的美!



人們也時常會因為一些特殊的建筑去關注他們。就像在俄羅斯的圣彼得堡就有這樣一座大樓,它雖然很低調,但是還是被很多人注意到了,這座大樓就是赫拉塔中心。赫拉塔中心最大的特色就是樓高,樓層有87層,高度可達462米。



有數據表明這是歐洲最高的建筑,不過也是最突兀的高樓。因為俄羅斯的圣彼得堡是特別古老的城市,這里的建筑都有古老建筑的特色,當一座這樣的高樓巍然聳立在古老的城市里面確實是顯得突兀。



圣彼得堡身為舊都卻僅此一座高樓,這座高樓是與眾不同的,也正是因為與眾不同,高度歐洲第一卻遭強烈反對。這座大樓不僅僅高度驚人。外形也是十分的壯麗,它的外形就像是蓄勢待發的火箭,渾身都透露著光芒,看上去特別耀眼。為什么這樣氣派的建筑會遭到反對呢?因為很早的時候圣彼得堡的歷史城區就被納入了世界遺產,如今這樣一座現代化的高樓屹立在此,就破壞了原本的古老的建筑美。



這座城市一直都充滿著古老的神秘氣息,雖然這里也會有一些現代化的建筑,但是這些建筑都不高,也不會讓人覺得突兀。而赫拉塔中心卻掩蓋了這座古老城市的風光,這座建筑剛開始的時候就遭到了俄羅斯政府的強烈反對。



但最終還是圓滿完工,雖然當時遭到了反對,不過現在這座大樓不管是在外觀還是實用性方面都很不錯,也許將來會全面開放,圣彼得堡也會有更好的發展。你怎么看待這件事情呢?



好了,今天就和大家介紹到這里,下一期會帶大家去看更有意思的地方。
減持才剛剛開始?前腳賣了中國建筑,后腳再出萬科!大家保險A股“瘦身”計劃啟動,還重倉這8股
減持才剛剛開始?前腳賣了中國建筑,后腳再出萬科!大家保險A股“瘦身”計劃啟動,還重倉這8股
大家人壽在資本市場的“瘦身”真的開始了!

9月20日晚,萬科A公告,9月19日股東大家人壽對其減持1.96億股,減持通過將持股換購ETF基金的方式實現。就在前一晚,大家人壽剛剛借道ETF減持中國建筑10.38億股并“套現”60億。(詳見券商中國報道《首次大規模減持!大家保險借道ETF,減持中國建筑10.38億股,"大家"開啟資本市場瘦身計劃?》)

“借道ETF實現減值”已成股票市場股東減持的常見方式。據券商中國記者梳理,今年下半年以來,就有華大基因(300676,股吧)等10多家上市公司公告了股東通過換購ETF的減持情況。

通過近期對這兩只股票的“減持”,大家人壽的持股已“瘦身”超百億,具體為126億-131億元。

持股換購ETF,減持1.96億股萬科A

萬科A于9月20日晚公告,當日收到股東大家人壽的告知函,9月19日,大家人壽將持有的1.96億股萬科A股股份換購了ETF基金份額,即減持1.96億萬科A股票,對應股比1.73%。

完成后,大家人壽持有萬科A股流通股4.85億股,占公司總股本的4.29%。

換購前,大家人壽持有萬科A股流通股6.81億股,占公司總股本的6.02%。其換購的這只ETF基金,是平安中證粵港澳大灣區發展主題交易型開放式指數證券投資基金。

ETF是指數基金,為跟蹤某個指數的基金,基金投向一籃子股票組合,股票種類和配比趨近于跟蹤的特定指數的成分股票和權重。

業內分析,將持股對價換購ETF基金來實現減持,相較一般的二級市場減持、大宗交易減持等方式,有一定優勢。由于將持股做對價換購ETF基金,因此對二級市場股價沖擊較小,對股東減持后持股的市值也有保證。同時,這種方式較大宗交易或協議轉讓方式,更易操作。在減持股票換取ETF份額后,股東逐步賣出ETF份額可實現最終變現。

本次借道ETF減持,19日當日萬科A股價波動區間為26.6-27.07元/股,由此計算,此次大家人壽減持萬科A對應“套現”金額約為52億到53億元之間。

不過,本次減持并未直接變現,而是換到了ETF基金,若需變現,大家人壽只需減持ETF基金份額即可。

大家人壽表示,除本次變動外,尚未有任何明確計劃、協議或者安排在未來12個月內增持或減持萬科A股票的計劃。

9月以來已減持2.58億股萬科A

萬科A公告顯示,大家人壽在9月份已累計賣出萬科A股票2.58億股,對應公司股比為2.28%,賣出價格在25.63-27.36元/股之間。



這意味著,在本次繞道ETF減持1.96億股以外,大家人壽還有過其他減持萬科A的動作,從而在9月份以來一共減持萬科A“變現”金額在66億-71億元之間。

已在中國建筑、萬科A上“變現”120多億

在減持萬科A之前,大家人壽前一天對中國建筑進行了減持,這是上市公司首次公告大家人壽“借道ETF”減持公司股票。

9月19日晚,中國建筑公告,大家人壽9月18日將其所持的中國建筑共計10.38億股(占公司總股本的2.47%)股票,換購3只ETF基金的基金份額,換購價格為5.81元/股,對應的“套現”金額約為60.3億。

由此,大家人壽在中國建筑和萬科A上的減持,對應的成交金額126億-131億元之間,這可視為大家人壽減持股票后的“套現”金額——繞道ETF的,若需變現,大家人壽只需減持ETF基金份額即可。



大家還對8家上市公司持股超5%

密集大手筆減持中國建筑、萬科A,再度強化了市場對于大家人壽將在資本市場“瘦身”的預期。

此處的瘦身,根據監管機構此前的表述,指的是將險企所持有的與自身主營業務協同效應不強的二級市場資產進行轉讓,由此來減輕資產端壓力,緩解現金流“饑渴”癥狀,同時又不會造成資本市場劇烈波動。

大家人壽持有的重點股票有哪些?根據萬科A的公告,截至9月19日,大家人壽除持有萬科A外,持有的股比超過5%的上市公司情況為:民生銀行(600016,股吧)17.84%的股份,中國建筑8.59%、大商股份(600694,股吧)14.99%、歐亞集團(600697,股吧)14.99%、金地集團(600383,股吧)20.43%、遠洋集團29.58%、同仁堂(600085,股吧)14.99%、金融街(000402,股吧)14.10%。





本文首發于微信公眾號:券商中國。文章內容屬作者個人觀點,不代表和訊網立場。投資者據此操作,風險請自擔。
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大家人壽在資本市場的“瘦身”真的開始了!

9月20日晚,萬科A公告,9月19日股東大家人壽對其減持1.96億股,減持通過將持股換購ETF基金的方式實現。就在前一晚,大家人壽剛剛借道ETF減持中國建筑10.38億股并“套現”60億。(詳見券商中國報道《首次大規模減持!大家保險借道ETF,減持中國建筑10.38億股,"大家"開啟資本市場瘦身計劃?》)

“借道ETF實現減值”已成股票市場股東減持的常見方式。據券商中國記者梳理,今年下半年以來,就有華大基因(300676,股吧)等10多家上市公司公告了股東通過換購ETF的減持情況。

通過近期對這兩只股票的“減持”,大家人壽的持股已“瘦身”超百億,具體為126億-131億元。

持股換購ETF,減持1.96億股萬科A

萬科A于9月20日晚公告,當日收到股東大家人壽的告知函,9月19日,大家人壽將持有的1.96億股萬科A股股份換購了ETF基金份額,即減持1.96億萬科A股票,對應股比1.73%。

完成后,大家人壽持有萬科A股流通股4.85億股,占公司總股本的4.29%。

換購前,大家人壽持有萬科A股流通股6.81億股,占公司總股本的6.02%。其換購的這只ETF基金,是平安中證粵港澳大灣區發展主題交易型開放式指數證券投資基金。

ETF是指數基金,為跟蹤某個指數的基金,基金投向一籃子股票組合,股票種類和配比趨近于跟蹤的特定指數的成分股票和權重。

業內分析,將持股對價換購ETF基金來實現減持,相較一般的二級市場減持、大宗交易減持等方式,有一定優勢。由于將持股做對價換購ETF基金,因此對二級市場股價沖擊較小,對股東減持后持股的市值也有保證。同時,這種方式較大宗交易或協議轉讓方式,更易操作。在減持股票換取ETF份額后,股東逐步賣出ETF份額可實現最終變現。

本次借道ETF減持,19日當日萬科A股價波動區間為26.6-27.07元/股,由此計算,此次大家人壽減持萬科A對應“套現”金額約為52億到53億元之間。

不過,本次減持并未直接變現,而是換到了ETF基金,若需變現,大家人壽只需減持ETF基金份額即可。

大家人壽表示,除本次變動外,尚未有任何明確計劃、協議或者安排在未來12個月內增持或減持萬科A股票的計劃。

9月以來已減持2.58億股萬科A

萬科A公告顯示,大家人壽在9月份已累計賣出萬科A股票2.58億股,對應公司股比為2.28%,賣出價格在25.63-27.36元/股之間。



這意味著,在本次繞道ETF減持1.96億股以外,大家人壽還有過其他減持萬科A的動作,從而在9月份以來一共減持萬科A“變現”金額在66億-71億元之間。

已在中國建筑、萬科A上“變現”120多億

在減持萬科A之前,大家人壽前一天對中國建筑進行了減持,這是上市公司首次公告大家人壽“借道ETF”減持公司股票。

9月19日晚,中國建筑公告,大家人壽9月18日將其所持的中國建筑共計10.38億股(占公司總股本的2.47%)股票,換購3只ETF基金的基金份額,換購價格為5.81元/股,對應的“套現”金額約為60.3億。

由此,大家人壽在中國建筑和萬科A上的減持,對應的成交金額126億-131億元之間,這可視為大家人壽減持股票后的“套現”金額——繞道ETF的,若需變現,大家人壽只需減持ETF基金份額即可。



大家還對8家上市公司持股超5%

密集大手筆減持中國建筑、萬科A,再度強化了市場對于大家人壽將在資本市場“瘦身”的預期。

此處的瘦身,根據監管機構此前的表述,指的是將險企所持有的與自身主營業務協同效應不強的二級市場資產進行轉讓,由此來減輕資產端壓力,緩解現金流“饑渴”癥狀,同時又不會造成資本市場劇烈波動。

大家人壽持有的重點股票有哪些?根據萬科A的公告,截至9月19日,大家人壽除持有萬科A外,持有的股比超過5%的上市公司情況為:民生銀行(600016,股吧)17.84%的股份,中國建筑8.59%、大商股份(600694,股吧)14.99%、歐亞集團(600697,股吧)14.99%、金地集團(600383,股吧)20.43%、遠洋集團29.58%、同仁堂(600085,股吧)14.99%、金融街(000402,股吧)14.10%。





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北京城建集團簽署重慶市城軌快線(市郊鐵路)璧銅線PPP項目
北京城建集團簽署重慶市城軌快線(市郊鐵路)璧銅線PPP項目
3月5日下午,在重慶市住建委黨組書記、主任喬明佳、集團公司黨委書記、董事長陳代華的見證下,集團公司副總經理吳繼華與重慶市鐵路集團董事長官波、重慶市住建委黨組成員、副主任董勇共同簽署了重慶市城軌快線(市郊鐵路)璧銅線PPP項目《投資協議》。這標志著著國內首個真正意義上的PPP+TOD軌道交通項目正式拉開實施大幕。

  重慶交通開投集團監事會主席姚斌、璧山區政府副區長羅志軍、銅梁區政府副區長楊賢忠,重慶市住建委及璧山區、銅梁區住建委有關負責人、重慶市鐵路集團有關領導,設計發展集團總經理王漢軍、副總經理尹志國、副總經理夏秀江等參加簽約儀式。

  儀式上,陳代華首先代表聯合體對重慶市住建委、璧山區、銅梁區政府給予的信任和支持表示感謝。他指出,作為目前國內第一個真正的PPP+TOD軌道交通項目,璧銅線既是京渝兩地加強合作、深化政企互動的成功展示,也是創新發展模式、推動成渝地區軌道交通一體化銜接的生動實踐,具有重要的開創性意義和示范性影響。北京城建將全力把璧銅線打造成一條國際化、綠色化、智能化、人文化的市郊鐵路。他表示,希望能立足成渝地區雙城經濟圈發展,積極搭建京渝兩地合作平臺,輸出首都品牌、首都服務、首都品質、首都資源,打造更多優質的“北京+”“產業+”“數字+”項目,共同為服務構建新發展格局貢獻首都國企智慧和力量。

  喬明佳對項目簽約表示祝賀,并感謝北京城建二十多年來大力參與和支持重慶市經濟社會建設發展。喬明佳指出,璧銅線是聯通重慶主城和璧山、銅梁兩區的示范線,采用的PPP+TOD合作模式充分運用市場機制,統籌規劃、建設、運營、開發的全生命周期,為打造軌道上的都市圈、暢通1小時通勤圈提供了有益嘗試。項目建成后,將實現渝西地區與中心城區快速轉換,成為渝西高質量發展的重要增長極。希望北京城建和聯合體成員抓緊推進項目公司組建等后續工作,發揮聯合體各方綜合優勢,堅持高標準、高質量、高水平謀劃、設計和組織,確保項目如期建成,實現政企合作共贏。

  3月5日上午,陳代華一行前往項目關鍵部位現場進行了實地踏勘。3月6日上午,陳代華專門組織召開專題會,聽取項目前期準備情況、工程建設難點等。

  陳代華指出,璧銅線PPP項目對集團、對設計發展集團創新發展意義重大,要在領悟PPP要求、履行合約、形成合力、提升管理上下功夫;要在設計優化、精細化管理、技術創新上下功夫,全力把璧銅線真正打造成一條示范線,體現出首都水準、首善標準,展現設計發展集團在軌道交通領域的行業領軍水平。就下一步工作,陳代華強調,要通過項目實施加強人才隊伍建設,做好人才培養和儲備;要加強學習對標,確保項目實現較好綜合效益;要不斷提高黨建工作水平,把黨建工作與生產經營、與職工健康工作生活結合起來。

  在渝期間,陳代華還實地調研了股份公司重慶地產公司龍樾生態城項目,聽取了重慶地產公司董事長張立新關于項目經營情況的匯報。

  陳代華對重慶地產公司取得的成績給予肯定。他表示,重慶地產公司做項目的能力提升得很快,龍樾生態城項目較好展現了集團品牌形象。隨著璧銅線PPP項目的實施,集團在重慶的影響力會進一步擴大。為此,重慶地產公司要全力把在手項目實施好,加強精細化管理和前期精準策劃;要緊抓成渝一體化發展機遇,在城市更新等方面實現更大發展;要加強模式研究,發揮集團產業鏈優勢,實現同集團各板塊、各參施單位的共同發展;要結合地產開發和基層管理實際,以生產經營實際成效檢驗黨支部工作成效。
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3月5日下午,在重慶市住建委黨組書記、主任喬明佳、集團公司黨委書記、董事長陳代華的見證下,集團公司副總經理吳繼華與重慶市鐵路集團董事長官波、重慶市住建委黨組成員、副主任董勇共同簽署了重慶市城軌快線(市郊鐵路)璧銅線PPP項目《投資協議》。這標志著著國內首個真正意義上的PPP+TOD軌道交通項目正式拉開實施大幕。

  重慶交通開投集團監事會主席姚斌、璧山區政府副區長羅志軍、銅梁區政府副區長楊賢忠,重慶市住建委及璧山區、銅梁區住建委有關負責人、重慶市鐵路集團有關領導,設計發展集團總經理王漢軍、副總經理尹志國、副總經理夏秀江等參加簽約儀式。

  儀式上,陳代華首先代表聯合體對重慶市住建委、璧山區、銅梁區政府給予的信任和支持表示感謝。他指出,作為目前國內第一個真正的PPP+TOD軌道交通項目,璧銅線既是京渝兩地加強合作、深化政企互動的成功展示,也是創新發展模式、推動成渝地區軌道交通一體化銜接的生動實踐,具有重要的開創性意義和示范性影響。北京城建將全力把璧銅線打造成一條國際化、綠色化、智能化、人文化的市郊鐵路。他表示,希望能立足成渝地區雙城經濟圈發展,積極搭建京渝兩地合作平臺,輸出首都品牌、首都服務、首都品質、首都資源,打造更多優質的“北京+”“產業+”“數字+”項目,共同為服務構建新發展格局貢獻首都國企智慧和力量。

  喬明佳對項目簽約表示祝賀,并感謝北京城建二十多年來大力參與和支持重慶市經濟社會建設發展。喬明佳指出,璧銅線是聯通重慶主城和璧山、銅梁兩區的示范線,采用的PPP+TOD合作模式充分運用市場機制,統籌規劃、建設、運營、開發的全生命周期,為打造軌道上的都市圈、暢通1小時通勤圈提供了有益嘗試。項目建成后,將實現渝西地區與中心城區快速轉換,成為渝西高質量發展的重要增長極。希望北京城建和聯合體成員抓緊推進項目公司組建等后續工作,發揮聯合體各方綜合優勢,堅持高標準、高質量、高水平謀劃、設計和組織,確保項目如期建成,實現政企合作共贏。

  3月5日上午,陳代華一行前往項目關鍵部位現場進行了實地踏勘。3月6日上午,陳代華專門組織召開專題會,聽取項目前期準備情況、工程建設難點等。

  陳代華指出,璧銅線PPP項目對集團、對設計發展集團創新發展意義重大,要在領悟PPP要求、履行合約、形成合力、提升管理上下功夫;要在設計優化、精細化管理、技術創新上下功夫,全力把璧銅線真正打造成一條示范線,體現出首都水準、首善標準,展現設計發展集團在軌道交通領域的行業領軍水平。就下一步工作,陳代華強調,要通過項目實施加強人才隊伍建設,做好人才培養和儲備;要加強學習對標,確保項目實現較好綜合效益;要不斷提高黨建工作水平,把黨建工作與生產經營、與職工健康工作生活結合起來。

  在渝期間,陳代華還實地調研了股份公司重慶地產公司龍樾生態城項目,聽取了重慶地產公司董事長張立新關于項目經營情況的匯報。

  陳代華對重慶地產公司取得的成績給予肯定。他表示,重慶地產公司做項目的能力提升得很快,龍樾生態城項目較好展現了集團品牌形象。隨著璧銅線PPP項目的實施,集團在重慶的影響力會進一步擴大。為此,重慶地產公司要全力把在手項目實施好,加強精細化管理和前期精準策劃;要緊抓成渝一體化發展機遇,在城市更新等方面實現更大發展;要加強模式研究,發揮集團產業鏈優勢,實現同集團各板塊、各參施單位的共同發展;要結合地產開發和基層管理實際,以生產經營實際成效檢驗黨支部工作成效。
雄安新區容東片區B1組團項目舉行決戰決勝誓師動員大會
雄安新區容東片區B1組團項目舉行決戰決勝誓師動員大會
昨天上午,雄安新區容東片區B1組團項目舉行決戰決勝誓師動員大會,動員全體參建單位全力以赴、大干100天,決戰決勝“6·30”交付目標。

  “要為城建集團點一個大大的贊!”動員會上,中國雄安集團黨委委員、紀委書記劉媛高度肯定了北京城建集團的使命必達。她說,北京城建集團B1組團項目是在雄安集團承建的200余個項目中,奪得流動紅旗最多的一個組團,不僅在雄安新區安置房項目建設中起到了領頭羊的作用,也對雄安集團以及整個雄安新區建設起到了支撐作用。目前,容東片區安置房工程到了決戰決勝的關鍵時刻,希望B1組團的全體建設者發揚孺子牛、拓荒牛、老黃牛的精神,以“B1B1,必須第一”的擔當取得決戰決勝的最終勝利。

  集團公司副總經理吳繼華代表集團鄭重表態。他表示,北京城建集團將牢固樹立加快工程建設的責任感、使命感和緊迫感,積極發揚“三?!本?,創造雄安質量,認真細致做好房屋內部裝修等施工工序,積極開展勞動競賽,按期高質量完成B1組團建設任務,以優異成績向建黨100周年獻禮。

  容東片區B1組團項目是目前集團在雄安新區中標的最大項目,總合同額53.7億元,總建筑面積約141.4萬平方米。

  121個樓座同時開工,1年內全部要竣工交付,面對前所未有的施工壓力,集團8000余名建設者晝夜兼程、頑強奮戰,連續創下52天百棟樓出正負零、130天百棟樓封頂等進度奇跡,半年完成產值23億元。

  項目創造了130天百棟樓封頂等進度奇跡。圖分別為項目開工、地下室施工、主體結構施工、主體結構封頂。

  目前,項目正全力推進精裝修、外立面施工,百棟成林、萬人會戰的恢弘圖景在雄安新區震撼展開。
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昨天上午,雄安新區容東片區B1組團項目舉行決戰決勝誓師動員大會,動員全體參建單位全力以赴、大干100天,決戰決勝“6·30”交付目標。

  “要為城建集團點一個大大的贊!”動員會上,中國雄安集團黨委委員、紀委書記劉媛高度肯定了北京城建集團的使命必達。她說,北京城建集團B1組團項目是在雄安集團承建的200余個項目中,奪得流動紅旗最多的一個組團,不僅在雄安新區安置房項目建設中起到了領頭羊的作用,也對雄安集團以及整個雄安新區建設起到了支撐作用。目前,容東片區安置房工程到了決戰決勝的關鍵時刻,希望B1組團的全體建設者發揚孺子牛、拓荒牛、老黃牛的精神,以“B1B1,必須第一”的擔當取得決戰決勝的最終勝利。

  集團公司副總經理吳繼華代表集團鄭重表態。他表示,北京城建集團將牢固樹立加快工程建設的責任感、使命感和緊迫感,積極發揚“三?!本?,創造雄安質量,認真細致做好房屋內部裝修等施工工序,積極開展勞動競賽,按期高質量完成B1組團建設任務,以優異成績向建黨100周年獻禮。

  容東片區B1組團項目是目前集團在雄安新區中標的最大項目,總合同額53.7億元,總建筑面積約141.4萬平方米。

  121個樓座同時開工,1年內全部要竣工交付,面對前所未有的施工壓力,集團8000余名建設者晝夜兼程、頑強奮戰,連續創下52天百棟樓出正負零、130天百棟樓封頂等進度奇跡,半年完成產值23億元。

  項目創造了130天百棟樓封頂等進度奇跡。圖分別為項目開工、地下室施工、主體結構施工、主體結構封頂。

  目前,項目正全力推進精裝修、外立面施工,百棟成林、萬人會戰的恢弘圖景在雄安新區震撼展開。
中國鐵建助力編織我國第一個綜合立體交通網
中國鐵建助力編織我國第一個綜合立體交通網
近日,中共中央、國務院正式印發《國家綜合立體交通網規劃綱要》(以下簡稱《規劃綱要》)。這是我國第一個綜合立體交通網的中長期規劃綱要,中國鐵建所屬鐵一院、鐵四院作為路網規劃技術的“國家隊”,再次領命出戰,承擔完成了中南、華東、西北片區共14省1市的鐵路網規劃方案編制,總面積557萬平公里,占全國的58%。所屬上海院為長三角現代化綜合交通一體化發展提供了前瞻性、系統性、科學性的決策咨詢和智力支持。

  預計到2035年,國家綜合立體交通網實體線網總規模合計70萬公里左右,將建設100個綜合交通樞紐城市,實現都市區1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋。此外,還將完善面向全球的運輸網絡,實現周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達。實現現代化高質量國家綜合立體交通網。

  國家鐵路局是《規劃綱要》起草組成員,主要負責鐵路行業的編制工作。2019年5月,國家鐵路局召集國內主要鐵路設計院布置鐵路系列規劃研究和編制工作。

  鐵四院負責常年扎根的中南華東片區的鐵路網規劃方案編制。中南、華東片區范圍包括上海、江蘇、浙江、安徽、福建、湖南、湖北、江西、廣東等八省一市,總面積123萬平方公里、占全國的12.8%,人口5.5億、占全國的39.4%,GDP總量40.6萬億、占全國的49.2%,在國家發展大局中的作用舉足輕重。

  鐵四院牽頭完成的沿江高鐵通道規劃線路經由圖。沿江高鐵將串聯起東中西三大板塊以及長三角、長江中游和成渝三大城市群之間的互動

  鐵四院綜合交通規劃研究中心常務副主任、線站院副總工程師陶志祥介紹,近兩年的規劃工作中,鐵四院立足全國一盤棋的整體布局,結合中南、華東地區發展的良好基礎和自身特點,聚焦對外通道規劃以及與“一帶一路”關鍵節點的銜接,根據相關國家戰略、新型城鎮化布局等,結合客貨流量流向,構建片區與其他城市群間的放射性通道;聚焦片區內部長三角、珠三角、中三角等三大城市群,結合區域空間結構及城鎮體系、產業布局、客貨分布特征,構建三大城市群間快捷通道;總體構建了“內三角、外放射”的路網格局,與區域“三角+放射”空間布局相適應,其中,內部形成“3軸17聯”城市群間高速鐵路通道,對外形成“3向17射”區域對外高速鐵路通道。研究提出了2025年、2035年、2050年中南及華東地區鐵路網規模、構架布局、建設項目、技術標準、投資規模、實施方案等。

  鐵一院基于深耕西部、扎根西北的技術優勢,負責陜、甘、寧、青、新、藏六省區的鐵路網規劃方案編制工作。

  “西北及西藏六省區地處“一帶一路”倡議、西部大開發的核心區域,戰略基礎雄厚、區位優勢顯著,是我國對外開發開放的重要橋頭堡?!辫F一院線運院副總工程師陳海平介紹,區域國土廣袤,總面積434萬平方公里,占全國總面積的45%,近年來區域社會經濟發展加速推進,鐵路網規模有所增長,鐵路網布局逐步完善,在支撐國家對外互聯互通、構筑對外開放新格局、提升西部綜合交通質量、服務西部社會經濟發展、保障國防安全等方面發揮著重要作用。

  結合西北及西藏六省區的戰略地位、區位優勢和發展形勢,鐵一院規劃研究團隊本著“交通強國,鐵路先行。西部開發,規劃引領”的理念,科學謀劃新時期區域鐵路網發展大格局,以戰略保障為導向規劃互聯互通、開發開放的國際新通道,以問題破解為導向著力均衡域內鐵路網的空間布局,以發展引領為導向構建資源優勢向經濟優勢快速轉化的運輸大動脈,以廣義需求為導向全面提升域內鐵路網的覆蓋深度與服務水平。在國家2016版《中長期鐵路網規劃》的基礎上,針對高速鐵路、城際鐵路、普速鐵路、對外互聯互通鐵路、資源開發鐵路、抵邊固邊鐵路等,從路網規模、布局結構、覆蓋范圍、服務質量、對外通達、技術標準等方面開展了深入研究,助力實現西北及西藏六省區鐵路網未來在重大戰略保障性、重大規劃符合性、社會經濟引領性、民生發展普惠性等方面的全面提升。

  鐵一院、鐵四院在規劃編制過程中與各地政府充分對接,切實了解地方訴求,與國家鐵路局多次溝通,全面響應行業形勢要求,經系統論證、不斷優化,形成規劃研究報告、項目庫、圖庫等系統性成果,規劃成果獲得了國家鐵路局與各省區的認可與肯定,合理納入國家綜合立體交通網中的鐵路板塊,為《規劃綱要》的編制提供了堅實的技術支撐。

  長三角作為國家綜合立體交通網重點區域“四級”之一,是打造我國綜合立體交通協同發展和國內國際交通銜接轉換的關鍵平臺?!兑巹澗V要》明確提出建設“軌道上的長三角”、輻射全球的航運樞紐,打造交通高質量發展先行區,提升整體競爭力和影響力。上海院2020年6月牽頭并聯合上海市城鄉建設和交通發展研究院等單位組建“長三角交通一體化研究中心——區域鐵路與軌道交通聯合研究基地”,協同多方資源,在上海及近滬地區開展鐵路與軌道交通互聯互通、長三角物流基地布局、上海五大新城綜合交通等方面規劃研究,為長三角現代化綜合交通一體化發展提供了前瞻性、系統性、科學性的決策咨詢和智力支持。

  市域(郊)鐵路是新形勢下構建綜合立體交通網的重要組成。作為推動長三角率先形成新發展格局的先手棋、優化特大型城市市域空間新格局的突破口,上海市域鐵路迎來重要戰略發展機遇期。上海院靠前服務,主動對接都市圈交通運輸一體化發展需要,成立了市域鐵路研發中心,主編完成了我國第一本適應地方特色的市域鐵路設計規范《上海市域鐵路設計規范(試行)》,主編、參編了我國第一套涉及地方市域鐵路建設全過程的標準《上海市域鐵路團體標準規范》,涉及勘察設計、施工技術、質量驗收、BIM技術等領域,為市域鐵路科學化和標準化建設注入了新的動力。
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近日,中共中央、國務院正式印發《國家綜合立體交通網規劃綱要》(以下簡稱《規劃綱要》)。這是我國第一個綜合立體交通網的中長期規劃綱要,中國鐵建所屬鐵一院、鐵四院作為路網規劃技術的“國家隊”,再次領命出戰,承擔完成了中南、華東、西北片區共14省1市的鐵路網規劃方案編制,總面積557萬平公里,占全國的58%。所屬上海院為長三角現代化綜合交通一體化發展提供了前瞻性、系統性、科學性的決策咨詢和智力支持。

  預計到2035年,國家綜合立體交通網實體線網總規模合計70萬公里左右,將建設100個綜合交通樞紐城市,實現都市區1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋。此外,還將完善面向全球的運輸網絡,實現周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達。實現現代化高質量國家綜合立體交通網。

  國家鐵路局是《規劃綱要》起草組成員,主要負責鐵路行業的編制工作。2019年5月,國家鐵路局召集國內主要鐵路設計院布置鐵路系列規劃研究和編制工作。

  鐵四院負責常年扎根的中南華東片區的鐵路網規劃方案編制。中南、華東片區范圍包括上海、江蘇、浙江、安徽、福建、湖南、湖北、江西、廣東等八省一市,總面積123萬平方公里、占全國的12.8%,人口5.5億、占全國的39.4%,GDP總量40.6萬億、占全國的49.2%,在國家發展大局中的作用舉足輕重。

  鐵四院牽頭完成的沿江高鐵通道規劃線路經由圖。沿江高鐵將串聯起東中西三大板塊以及長三角、長江中游和成渝三大城市群之間的互動

  鐵四院綜合交通規劃研究中心常務副主任、線站院副總工程師陶志祥介紹,近兩年的規劃工作中,鐵四院立足全國一盤棋的整體布局,結合中南、華東地區發展的良好基礎和自身特點,聚焦對外通道規劃以及與“一帶一路”關鍵節點的銜接,根據相關國家戰略、新型城鎮化布局等,結合客貨流量流向,構建片區與其他城市群間的放射性通道;聚焦片區內部長三角、珠三角、中三角等三大城市群,結合區域空間結構及城鎮體系、產業布局、客貨分布特征,構建三大城市群間快捷通道;總體構建了“內三角、外放射”的路網格局,與區域“三角+放射”空間布局相適應,其中,內部形成“3軸17聯”城市群間高速鐵路通道,對外形成“3向17射”區域對外高速鐵路通道。研究提出了2025年、2035年、2050年中南及華東地區鐵路網規模、構架布局、建設項目、技術標準、投資規模、實施方案等。

  鐵一院基于深耕西部、扎根西北的技術優勢,負責陜、甘、寧、青、新、藏六省區的鐵路網規劃方案編制工作。

  “西北及西藏六省區地處“一帶一路”倡議、西部大開發的核心區域,戰略基礎雄厚、區位優勢顯著,是我國對外開發開放的重要橋頭堡?!辫F一院線運院副總工程師陳海平介紹,區域國土廣袤,總面積434萬平方公里,占全國總面積的45%,近年來區域社會經濟發展加速推進,鐵路網規模有所增長,鐵路網布局逐步完善,在支撐國家對外互聯互通、構筑對外開放新格局、提升西部綜合交通質量、服務西部社會經濟發展、保障國防安全等方面發揮著重要作用。

  結合西北及西藏六省區的戰略地位、區位優勢和發展形勢,鐵一院規劃研究團隊本著“交通強國,鐵路先行。西部開發,規劃引領”的理念,科學謀劃新時期區域鐵路網發展大格局,以戰略保障為導向規劃互聯互通、開發開放的國際新通道,以問題破解為導向著力均衡域內鐵路網的空間布局,以發展引領為導向構建資源優勢向經濟優勢快速轉化的運輸大動脈,以廣義需求為導向全面提升域內鐵路網的覆蓋深度與服務水平。在國家2016版《中長期鐵路網規劃》的基礎上,針對高速鐵路、城際鐵路、普速鐵路、對外互聯互通鐵路、資源開發鐵路、抵邊固邊鐵路等,從路網規模、布局結構、覆蓋范圍、服務質量、對外通達、技術標準等方面開展了深入研究,助力實現西北及西藏六省區鐵路網未來在重大戰略保障性、重大規劃符合性、社會經濟引領性、民生發展普惠性等方面的全面提升。

  鐵一院、鐵四院在規劃編制過程中與各地政府充分對接,切實了解地方訴求,與國家鐵路局多次溝通,全面響應行業形勢要求,經系統論證、不斷優化,形成規劃研究報告、項目庫、圖庫等系統性成果,規劃成果獲得了國家鐵路局與各省區的認可與肯定,合理納入國家綜合立體交通網中的鐵路板塊,為《規劃綱要》的編制提供了堅實的技術支撐。

  長三角作為國家綜合立體交通網重點區域“四級”之一,是打造我國綜合立體交通協同發展和國內國際交通銜接轉換的關鍵平臺?!兑巹澗V要》明確提出建設“軌道上的長三角”、輻射全球的航運樞紐,打造交通高質量發展先行區,提升整體競爭力和影響力。上海院2020年6月牽頭并聯合上海市城鄉建設和交通發展研究院等單位組建“長三角交通一體化研究中心——區域鐵路與軌道交通聯合研究基地”,協同多方資源,在上海及近滬地區開展鐵路與軌道交通互聯互通、長三角物流基地布局、上海五大新城綜合交通等方面規劃研究,為長三角現代化綜合交通一體化發展提供了前瞻性、系統性、科學性的決策咨詢和智力支持。

  市域(郊)鐵路是新形勢下構建綜合立體交通網的重要組成。作為推動長三角率先形成新發展格局的先手棋、優化特大型城市市域空間新格局的突破口,上海市域鐵路迎來重要戰略發展機遇期。上海院靠前服務,主動對接都市圈交通運輸一體化發展需要,成立了市域鐵路研發中心,主編完成了我國第一本適應地方特色的市域鐵路設計規范《上海市域鐵路設計規范(試行)》,主編、參編了我國第一套涉及地方市域鐵路建設全過程的標準《上海市域鐵路團體標準規范》,涉及勘察設計、施工技術、質量驗收、BIM技術等領域,為市域鐵路科學化和標準化建設注入了新的動力。
投資10億!中建八局再添區域總部
投資10億!中建八局再添區域總部
2月25日,兩江新區舉行招商項目集中云簽約活動,簽約項目超過30個。其中,中國建筑第八工程局有限公司計劃投資10億元,在兩江新區設立區域總部。

  據悉,該項目是世界500強企業中建股份子公司中國建筑第八工程局有限公司(以下簡稱中建八局),為搶抓成渝地區雙城經濟圈建設戰略機遇,在兩江新區注冊成立的中建八局兩江建設有限公司,這不僅是該公司在重慶成立的首個法人企業,也是在兩江新區成立的區域總部。

  “中建八局兩江建設有限公司具有良好的發展基礎,目前正在進行工商注冊?!睋薪ò司治髂瞎臼袌霾拷浝砹_恒介紹,中建八局是國內率先擁有建筑工程、公路工程、市政公用工程施工總承包特級及行業設計甲級的“三特三甲”資質企業,主要從事投資、建造、運營三大業務。在渝先后承建了魯班獎工程江北機場T3A航站樓項目、國家優質工程新光天地、重慶來福士B標段、龍湖沙坪壩樞紐、悅來會展總部基地、龍興足球場、廣陽島生態修復二期、解放碑時尚文化城、江北機場T3B航站樓及第四跑道、禮嘉智慧館等一大批品質工程、精品工程。

  而為了更好地服務重慶發展,助推成渝地區雙城經濟圈建設,中建八局兩江建設有限公司順勢而生,旨在更好地進行設計、建造、投資、運營等業務。

  中建八局兩江建設有限公司成立后,將聚焦智慧建造及投資開發,充分發揮設計、投資、建造、運營一體化的全產業鏈優勢,利用數字建造技術及科技研發優勢,助力兩江新區“智慧之城”建設,推動兩江新區高質量發展邁上新臺階。
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2月25日,兩江新區舉行招商項目集中云簽約活動,簽約項目超過30個。其中,中國建筑第八工程局有限公司計劃投資10億元,在兩江新區設立區域總部。

  據悉,該項目是世界500強企業中建股份子公司中國建筑第八工程局有限公司(以下簡稱中建八局),為搶抓成渝地區雙城經濟圈建設戰略機遇,在兩江新區注冊成立的中建八局兩江建設有限公司,這不僅是該公司在重慶成立的首個法人企業,也是在兩江新區成立的區域總部。

  “中建八局兩江建設有限公司具有良好的發展基礎,目前正在進行工商注冊?!睋薪ò司治髂瞎臼袌霾拷浝砹_恒介紹,中建八局是國內率先擁有建筑工程、公路工程、市政公用工程施工總承包特級及行業設計甲級的“三特三甲”資質企業,主要從事投資、建造、運營三大業務。在渝先后承建了魯班獎工程江北機場T3A航站樓項目、國家優質工程新光天地、重慶來福士B標段、龍湖沙坪壩樞紐、悅來會展總部基地、龍興足球場、廣陽島生態修復二期、解放碑時尚文化城、江北機場T3B航站樓及第四跑道、禮嘉智慧館等一大批品質工程、精品工程。

  而為了更好地服務重慶發展,助推成渝地區雙城經濟圈建設,中建八局兩江建設有限公司順勢而生,旨在更好地進行設計、建造、投資、運營等業務。

  中建八局兩江建設有限公司成立后,將聚焦智慧建造及投資開發,充分發揮設計、投資、建造、運營一體化的全產業鏈優勢,利用數字建造技術及科技研發優勢,助力兩江新區“智慧之城”建設,推動兩江新區高質量發展邁上新臺階。
安徽六安市3個綠色建筑與裝配式建筑項目獲省級獎補
安徽六安市3個綠色建筑與裝配式建筑項目獲省級獎補
為促進綠色建筑、裝配式建筑高質量發展,近日,安徽省財政廳、住建廳下達2021年綠色建筑及裝配式建筑以獎代補資金,其中六安市“安徽省六安第一中學擴建項目”獲批省級二星級綠色建筑示范項目,“寶業·君悅綠苑(西區)”等2個項目獲批省級裝配式建筑示范項目,共獲得獎補資金1032萬元,占全省比例21.73%,居全省首位。

  據了解,目前,獎補資金均已下達至項目屬地財政部門,屬地建設主管部門、財政部門將按照《安徽省綠色建筑及裝配式建筑專項資金管理辦法》要求,根據項目建設進度及時撥付資金,并督促示范項目實行??顚S?、專項管理。下一步,六安市將持續抓好在建省級示范項目監督管理,加大對項目建設的監督指導,不定期開展檢查,嚴禁擠占、截留、挪用,確保獎補資金??顚S?,充分發揮省級財政獎補資金示范效益。
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為促進綠色建筑、裝配式建筑高質量發展,近日,安徽省財政廳、住建廳下達2021年綠色建筑及裝配式建筑以獎代補資金,其中六安市“安徽省六安第一中學擴建項目”獲批省級二星級綠色建筑示范項目,“寶業·君悅綠苑(西區)”等2個項目獲批省級裝配式建筑示范項目,共獲得獎補資金1032萬元,占全省比例21.73%,居全省首位。

  據了解,目前,獎補資金均已下達至項目屬地財政部門,屬地建設主管部門、財政部門將按照《安徽省綠色建筑及裝配式建筑專項資金管理辦法》要求,根據項目建設進度及時撥付資金,并督促示范項目實行??顚S?、專項管理。下一步,六安市將持續抓好在建省級示范項目監督管理,加大對項目建設的監督指導,不定期開展檢查,嚴禁擠占、截留、挪用,確保獎補資金??顚S?,充分發揮省級財政獎補資金示范效益。
新興建設中標北京751藝術區工程
新興建設中標北京751藝術區工程
邁入新年度以來,新興建設上下團結一心、全力以赴,加速推進生產經營各項工作,高質量發展頻結碩果。

  近日,在京內文創產業建設領域又傳喜訊,新興建設中標751藝術區(北京時尚設計廣場)地下車庫項目,將以積極有為的行動為推進全國文化中心建設,提升首都文化創意產業發展水平,進一步助力首都經濟社會發展做出應有貢獻。

  751藝術區是老舊廠房成功轉型的重要代表,在全國老舊廠房保護利用方面起到重要的引領帶動作用。該工程位于北京市朝陽區,施工內容包括地基與基礎、主體結構、建筑裝飾裝修、建筑屋面、智能建筑、通風與空調、建筑給水排水、建筑電氣等工程。

  新興建設將精心組織,精細籌劃,從嚴落實質量安全管理工作,確保工程各項施工任務順利推進,建設高質量、上水平的文創工程,為首都文化產業發展貢獻力量。
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邁入新年度以來,新興建設上下團結一心、全力以赴,加速推進生產經營各項工作,高質量發展頻結碩果。

  近日,在京內文創產業建設領域又傳喜訊,新興建設中標751藝術區(北京時尚設計廣場)地下車庫項目,將以積極有為的行動為推進全國文化中心建設,提升首都文化創意產業發展水平,進一步助力首都經濟社會發展做出應有貢獻。

  751藝術區是老舊廠房成功轉型的重要代表,在全國老舊廠房保護利用方面起到重要的引領帶動作用。該工程位于北京市朝陽區,施工內容包括地基與基礎、主體結構、建筑裝飾裝修、建筑屋面、智能建筑、通風與空調、建筑給水排水、建筑電氣等工程。

  新興建設將精心組織,精細籌劃,從嚴落實質量安全管理工作,確保工程各項施工任務順利推進,建設高質量、上水平的文創工程,為首都文化產業發展貢獻力量。
“杭州之門”,將以鋼結構驚艷亮相
“杭州之門”,將以鋼結構驚艷亮相
杭州亞運會城市形象宣傳片中曾留下它的驚鴻一瞥。它是一座“H”型的建筑,目前正在建設中。

  未來,這座杭州城市新地標將以怎樣的形式驚艷亮相呢?

  記者從蕭山區了解到最新消息。

  “杭州之門”位于錢江世紀城奧體中心的核心位置,東至杭州國際博覽中心,南至奔競大道,西至綜合訓練館,北至七甲河,是北斗七星建筑群的焦點,與江對岸錢江新城的“日月同輝”建筑遙相呼應、相得益彰。

  “杭州之門”自去年底開建以來,外界就對它風格鮮明、極具設計感的外觀抱有極大期待。整個項目分為雙塔塔樓超高層區和商業區,其中雙塔超高層區由兩棟310米高的塔樓組成,中間以鋼連橋相連。尤其是主體建筑的雙塔形狀堪稱經典,形似展翅的造型,源自杭州城市拼音第一個字母H,寓意城市騰飛、和諧美好。

  最近,雙塔造型傳來消息:未來將以鋼結構亮相。由杭蕭鋼構負責兩棟塔樓的主體鋼結構工程、兩棟塔樓之間的鋼連橋,以及裙房商業區的鋼結構工程。

  據統計,目前世界上80%的超高層建筑均采用鋼結構,而作為310米超高的 “杭州之門”,必須用“強度高、自重輕、剛度大”的鋼結構來搭建,這是實際所需,也是優勢所在?!笆聦嵣?,高度并不是此項工程最難攻克的,最難的應該是雙塔中間的柔性橋?!毕嚓P負責人說,兩棟塔樓之間的底部跨度約60米,中間由約22米的鋼結構拱連橋相接,“別看只有22米,有關連橋精度定位,是對企業實力的考驗。

  “杭州之門”又稱“杭州第一高樓”,規劃總占地面積約為77572平方米,總建筑面積約53萬平方米,其中地上約37萬平方米,地下約16萬平方米,將打造成集企業總部、綜合商務、超五星級酒店、精品商場等功能于一體的超高層城市綜合體地標。目前進展順利,計劃于2022年8月亞運會前完成竣工交付。
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杭州亞運會城市形象宣傳片中曾留下它的驚鴻一瞥。它是一座“H”型的建筑,目前正在建設中。

  未來,這座杭州城市新地標將以怎樣的形式驚艷亮相呢?

  記者從蕭山區了解到最新消息。

  “杭州之門”位于錢江世紀城奧體中心的核心位置,東至杭州國際博覽中心,南至奔競大道,西至綜合訓練館,北至七甲河,是北斗七星建筑群的焦點,與江對岸錢江新城的“日月同輝”建筑遙相呼應、相得益彰。

  “杭州之門”自去年底開建以來,外界就對它風格鮮明、極具設計感的外觀抱有極大期待。整個項目分為雙塔塔樓超高層區和商業區,其中雙塔超高層區由兩棟310米高的塔樓組成,中間以鋼連橋相連。尤其是主體建筑的雙塔形狀堪稱經典,形似展翅的造型,源自杭州城市拼音第一個字母H,寓意城市騰飛、和諧美好。

  最近,雙塔造型傳來消息:未來將以鋼結構亮相。由杭蕭鋼構負責兩棟塔樓的主體鋼結構工程、兩棟塔樓之間的鋼連橋,以及裙房商業區的鋼結構工程。

  據統計,目前世界上80%的超高層建筑均采用鋼結構,而作為310米超高的 “杭州之門”,必須用“強度高、自重輕、剛度大”的鋼結構來搭建,這是實際所需,也是優勢所在?!笆聦嵣?,高度并不是此項工程最難攻克的,最難的應該是雙塔中間的柔性橋?!毕嚓P負責人說,兩棟塔樓之間的底部跨度約60米,中間由約22米的鋼結構拱連橋相接,“別看只有22米,有關連橋精度定位,是對企業實力的考驗。

  “杭州之門”又稱“杭州第一高樓”,規劃總占地面積約為77572平方米,總建筑面積約53萬平方米,其中地上約37萬平方米,地下約16萬平方米,將打造成集企業總部、綜合商務、超五星級酒店、精品商場等功能于一體的超高層城市綜合體地標。目前進展順利,計劃于2022年8月亞運會前完成竣工交付。
民航局:到2025年,全國運輸機場將新增30個以上!
民航局:到2025年,全國運輸機場將新增30個以上!
中國民航局今日召開新聞發布會,“十四五”時期,中國民航將穩步擴大機場覆蓋范圍,進一步完善國家綜合機場體系,有效支撐國家重大戰略實施,到2025年全國運輸機場新增30個以上。

  民航局發展計劃司副司長張清在此間表示,中國民航將全力推動“十四五”時期民航高質量發展。民航將始終堅守安全底線,把智慧民航建設作為主線,更好地滿足民眾多元化航空出行需求和現代化航空物流需求,為構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局作出貢獻。

  張清強調,“十四五”時期,中國民航將加快民航重大基礎設施項目建設,實施上海浦東、廣州白云、深圳寶安、西安咸陽、重慶江北、烏魯木齊地窩堡、長沙黃花、福州長樂等樞紐機場改擴建和廈門新機場、呼和浩特新機場等項目,到2025年,力爭全國運輸機場設計容量達到20億人次,形成基礎設施超前引領民航發展的態勢。

  此外,著力提升樞紐機場運行質量和效率,有效增強機場核心競爭力,通過“智慧機場”建設保障旅客出行體驗更優、服務品質更佳。中國民航還要提升航空貨運支撐能力,建成航空貨運樞紐機場和一批專業化物流設施,有效支撐構建安全可靠、自主可控的供應鏈。

  張清稱,“十四五”時期,中國民航還將穩妥推進以機場為核心的綜合交通樞紐建設,強化樞紐機場與軌道交通銜接,進一步促進機場輻射范圍擴大和世界級機場群打造。與此同時,還要深入推進機場新型基礎設施建設,以智慧機場建設為主線,以樞紐建設為重點,推進設施全面物聯,著力優化出行服務,強化四型機場要素投入等。
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中國民航局今日召開新聞發布會,“十四五”時期,中國民航將穩步擴大機場覆蓋范圍,進一步完善國家綜合機場體系,有效支撐國家重大戰略實施,到2025年全國運輸機場新增30個以上。

  民航局發展計劃司副司長張清在此間表示,中國民航將全力推動“十四五”時期民航高質量發展。民航將始終堅守安全底線,把智慧民航建設作為主線,更好地滿足民眾多元化航空出行需求和現代化航空物流需求,為構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局作出貢獻。

  張清強調,“十四五”時期,中國民航將加快民航重大基礎設施項目建設,實施上海浦東、廣州白云、深圳寶安、西安咸陽、重慶江北、烏魯木齊地窩堡、長沙黃花、福州長樂等樞紐機場改擴建和廈門新機場、呼和浩特新機場等項目,到2025年,力爭全國運輸機場設計容量達到20億人次,形成基礎設施超前引領民航發展的態勢。

  此外,著力提升樞紐機場運行質量和效率,有效增強機場核心競爭力,通過“智慧機場”建設保障旅客出行體驗更優、服務品質更佳。中國民航還要提升航空貨運支撐能力,建成航空貨運樞紐機場和一批專業化物流設施,有效支撐構建安全可靠、自主可控的供應鏈。

  張清稱,“十四五”時期,中國民航還將穩妥推進以機場為核心的綜合交通樞紐建設,強化樞紐機場與軌道交通銜接,進一步促進機場輻射范圍擴大和世界級機場群打造。與此同時,還要深入推進機場新型基礎設施建設,以智慧機場建設為主線,以樞紐建設為重點,推進設施全面物聯,著力優化出行服務,強化四型機場要素投入等。
紹興虞區第三大運動游泳館預計10月底完工
紹興虞區第三大運動游泳館預計10月底完工
外形酷似“白色鼠標鍵”的游泳館工程,介于華通體育館和體育場工程間,是上虞區第三大運動場館。昨天,記者從高鐵新城了解到,該游泳館工程的設計理念、凈化設備、地源熱泵均具國際一流標準,這是上虞著名鄉賢、中國游泳隊功勛教練朱志根屢次回鄉指導工程設計方案的結果。

  據悉,該游泳館工程項目概算總投資17265萬元,建設用地35畝,建筑面積1.7萬平米,設置一個50米的標準游泳池和一個25米的訓練池,項目主體結構為鋼筋混凝土加鋼結構屋面,場館內有固定座位1157個,項目總占地面積23320平米。

  “一般游泳館采用8道泳道,但我們卻用了10道?!备哞F新城相關負責人告訴記者,2015年上半年,游泳館工程初步設計方案論證時,回鄉指導的朱志根教練就提出采用國際標準的10道游泳道,再次提升了游泳館的建設水準。

  該游泳館工程凈化設備是選用本土的金泰泳池設備,該設備也被招標應用在國家游泳中心“水立方”,同時新建的游泳館不采用空調類的暖通系統,而是創新應用地源熱泵技術,既可大大節能,又具綠色環保。

  據介紹,地源熱泵是一項可供熱又可制冷的高效節能、無污染的空調系統。地源熱泵的工作原理是利用地下淺層地熱資源,在冬天把淺層地溫的熱量轉移到需要供熱和加溫的地方,在夏天將室內的余熱轉移到低位熱源中,達到降溫和制冷的目的。這種系統不需要鍋爐房和冷卻塔,具有充分利用可再生能源、可設置回收系統以及充分利用排風余熱等優勢。據初步測算,應用地源熱泵技術,該游泳館每年可省100多萬元電費。

  截至目前,該游泳館工程已累計完成總工程量的97%。目前室內吊頂、墻面及地坪等裝飾裝修工程,場外工程,專業泳池瓷磚鋪貼施工正在抓緊實施中,預計今年10月底可完工。
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外形酷似“白色鼠標鍵”的游泳館工程,介于華通體育館和體育場工程間,是上虞區第三大運動場館。昨天,記者從高鐵新城了解到,該游泳館工程的設計理念、凈化設備、地源熱泵均具國際一流標準,這是上虞著名鄉賢、中國游泳隊功勛教練朱志根屢次回鄉指導工程設計方案的結果。

  據悉,該游泳館工程項目概算總投資17265萬元,建設用地35畝,建筑面積1.7萬平米,設置一個50米的標準游泳池和一個25米的訓練池,項目主體結構為鋼筋混凝土加鋼結構屋面,場館內有固定座位1157個,項目總占地面積23320平米。

  “一般游泳館采用8道泳道,但我們卻用了10道?!备哞F新城相關負責人告訴記者,2015年上半年,游泳館工程初步設計方案論證時,回鄉指導的朱志根教練就提出采用國際標準的10道游泳道,再次提升了游泳館的建設水準。

  該游泳館工程凈化設備是選用本土的金泰泳池設備,該設備也被招標應用在國家游泳中心“水立方”,同時新建的游泳館不采用空調類的暖通系統,而是創新應用地源熱泵技術,既可大大節能,又具綠色環保。

  據介紹,地源熱泵是一項可供熱又可制冷的高效節能、無污染的空調系統。地源熱泵的工作原理是利用地下淺層地熱資源,在冬天把淺層地溫的熱量轉移到需要供熱和加溫的地方,在夏天將室內的余熱轉移到低位熱源中,達到降溫和制冷的目的。這種系統不需要鍋爐房和冷卻塔,具有充分利用可再生能源、可設置回收系統以及充分利用排風余熱等優勢。據初步測算,應用地源熱泵技術,該游泳館每年可省100多萬元電費。

  截至目前,該游泳館工程已累計完成總工程量的97%。目前室內吊頂、墻面及地坪等裝飾裝修工程,場外工程,專業泳池瓷磚鋪貼施工正在抓緊實施中,預計今年10月底可完工。
建筑項目成本控制的分類和特征
建筑項目成本控制的分類和特征
摘要:項目建筑項目成本控制是指項目在施工過程中,對影響建筑項目成本的各種因素加強管理,并采取各種有效的措施,將施工中實際發生的各種消耗和支出嚴格控制在成本計劃范圍內,隨時揭示并及時反饋,嚴格審查各項費用是否符合標準、計算實際成本和計劃成本之間的差異并分析,消除施工中的損失浪費現象,發現和總結經驗。通過成本控制,使之最終實現甚至超過預期的成本目標。1、建筑項目成本的分類項目管理者聯盟,項目管理問題。按成本
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摘要:項目建筑項目成本控制是指項目在施工過程中,對影響建筑項目成本的各種因素加強管理,并采取各種有效的措施,將施工中實際發生的各種消耗和支出嚴格控制在成本計劃范圍內,隨時揭示并及時反饋,嚴格審查各項費用是否符合標準、計算實際成本和計劃成本之間的差異并分析,消除施工中的損失浪費現象,發現和總結經驗。通過成本控制,使之最終實現甚至超過預期的成本目標。1、建筑項目成本的分類項目管理者聯盟,項目管理問題。按成本
建筑材料的高溫性能
建筑材料的高溫性能
摘要:建筑材料的高溫性能從哪幾個方面來衡量?在建筑防火方面.判定建筑材料高溫的性能好壞應考慮以下五個方面。1.燃燒性能建筑材料的燃燒性能包括著火性、火焰傳播性、燃燒速度和發熱量等。2力學性能研究材料在高溫作用卜,力學性能(尤其是強度性能)隨溫度的變化關系。對于結構材料,在火災高溫作用下保持一定的強度是至關重要的。3.發煙性能材料燃燒時會產生大量的煙,‘已除了對人身造成危害之外,還嚴重妨礙人員的疏散行動和
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摘要:建筑材料的高溫性能從哪幾個方面來衡量?在建筑防火方面.判定建筑材料高溫的性能好壞應考慮以下五個方面。1.燃燒性能建筑材料的燃燒性能包括著火性、火焰傳播性、燃燒速度和發熱量等。2力學性能研究材料在高溫作用卜,力學性能(尤其是強度性能)隨溫度的變化關系。對于結構材料,在火災高溫作用下保持一定的強度是至關重要的。3.發煙性能材料燃燒時會產生大量的煙,‘已除了對人身造成危害之外,還嚴重妨礙人員的疏散行動和
建筑材料燃燒性能試驗方法
建筑材料燃燒性能試驗方法
摘要:建筑材料燃燒性能的試驗方法有哪幾種?建筑材料燃燒性能的試驗方法有:1.建筑材料不燃性試驗方法建筑材料不燃性試驗方法(GB5464--85)是判定建筑材料是否具有不燃性的一種試驗方法。屬于不燃性材料的建筑材料有鋼材、混凝上、鋼筋混凝土、粘上磚瓦、石膏板、玻璃、陶瓷、石材以及含有少量有機膠粘劑的陶瓷棉氈、板等。不燃性材料無潛在的火災危險,因此《建筑設計防火規范》(GBJ16-87)要求耐火等級為一級的
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摘要:建筑材料燃燒性能的試驗方法有哪幾種?建筑材料燃燒性能的試驗方法有:1.建筑材料不燃性試驗方法建筑材料不燃性試驗方法(GB5464--85)是判定建筑材料是否具有不燃性的一種試驗方法。屬于不燃性材料的建筑材料有鋼材、混凝上、鋼筋混凝土、粘上磚瓦、石膏板、玻璃、陶瓷、石材以及含有少量有機膠粘劑的陶瓷棉氈、板等。不燃性材料無潛在的火災危險,因此《建筑設計防火規范》(GBJ16-87)要求耐火等級為一級的
公共建筑設備
公共建筑設備
2021-08-25
公共建筑中的建筑設備主要包括采暖通風、空氣調節以及電器照明等。

考慮要點:

恰當安排設備用房,解決好建筑、結構與設備上的各種矛盾,注意減噪、防火、隔熱。結合設備課程,了解采暖、空調、照明各種系統的選型原則和適用范圍。

1.采暖系統

采暖系統主要有熱水和蒸汽兩種,熱水系統舒適、穩定,沒有爆冷暴熱現象。適用于居住建筑和托幼。蒸汽系統加熱快,冷卻也快,適用于間歇采暖建筑如學校、會堂、劇場。

2.空調系統

在現代建筑中,常要求裝設空調設備,以便調節室內溫度、濕度、風速與潔凈度,從而可保持室內有良好的空氣環境和適宜的溫度。

集中空調服務面大,設備固定,機房集中,管理方便,風速及噪聲低,但機房大,風道粗,層高要求大,風量不易調節,運行費用大,不適用于小風量的復雜空間。

高速誘導系統,由于室內空氣能就地處理,房間之間無污染問題,衛生條件較好。這種系統的送風量相對較少,因此風道斷面較小,并能省掉回風管道。但這種系統由于風速偏高,產生的噪聲也大,須采取有效的減噪措施。每臺誘導器的作用深度一般在6m以內較為有效,目前賓館采用較多。

風機盤管系統,由風機和盤管組合而成的空調設備,盤管風機的形式有立式和臥式兩種。室溫可調,適用于空間復雜、靈活并需調溫的建筑(如賓館、實驗室)。

無論采取哪種空調形式,都有一個氣流組織問題。一般應做到把處理好的空氣,送到人們活動或逗留的區域,并使整個活動區域的氣流,保持均勻、溫度和舒適合理的溫度標準和一定的速度及潔凈度,并能及時地排出污濁的空氣。

3.人工照明

人工照明應滿足以下幾個方面的要求,即:保證一定的照度、適宜的亮度分布和防止眩光的產生,選擇優美的燈具形式和創造一定的燈光藝術效果。

考慮人工照明時,應注意解決眩光的問題,通常采用加大燈具保護角、控制光源不外露等方法作為防止產生眩光的措施。此外,還可以采取提高光源的懸掛高度、選用間接照明和漫射照明等減弱眩光的措施。

人工照明可分為一般照明、局部照明與混合照明三種形式,接受光的情況,又可分為直接照明、辦直接照明、漫射照明、半間接照明與間接照明。
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公共建筑中的建筑設備主要包括采暖通風、空氣調節以及電器照明等。

考慮要點:

恰當安排設備用房,解決好建筑、結構與設備上的各種矛盾,注意減噪、防火、隔熱。結合設備課程,了解采暖、空調、照明各種系統的選型原則和適用范圍。

1.采暖系統

采暖系統主要有熱水和蒸汽兩種,熱水系統舒適、穩定,沒有爆冷暴熱現象。適用于居住建筑和托幼。蒸汽系統加熱快,冷卻也快,適用于間歇采暖建筑如學校、會堂、劇場。

2.空調系統

在現代建筑中,常要求裝設空調設備,以便調節室內溫度、濕度、風速與潔凈度,從而可保持室內有良好的空氣環境和適宜的溫度。

集中空調服務面大,設備固定,機房集中,管理方便,風速及噪聲低,但機房大,風道粗,層高要求大,風量不易調節,運行費用大,不適用于小風量的復雜空間。

高速誘導系統,由于室內空氣能就地處理,房間之間無污染問題,衛生條件較好。這種系統的送風量相對較少,因此風道斷面較小,并能省掉回風管道。但這種系統由于風速偏高,產生的噪聲也大,須采取有效的減噪措施。每臺誘導器的作用深度一般在6m以內較為有效,目前賓館采用較多。

風機盤管系統,由風機和盤管組合而成的空調設備,盤管風機的形式有立式和臥式兩種。室溫可調,適用于空間復雜、靈活并需調溫的建筑(如賓館、實驗室)。

無論采取哪種空調形式,都有一個氣流組織問題。一般應做到把處理好的空氣,送到人們活動或逗留的區域,并使整個活動區域的氣流,保持均勻、溫度和舒適合理的溫度標準和一定的速度及潔凈度,并能及時地排出污濁的空氣。

3.人工照明

人工照明應滿足以下幾個方面的要求,即:保證一定的照度、適宜的亮度分布和防止眩光的產生,選擇優美的燈具形式和創造一定的燈光藝術效果。

考慮人工照明時,應注意解決眩光的問題,通常采用加大燈具保護角、控制光源不外露等方法作為防止產生眩光的措施。此外,還可以采取提高光源的懸掛高度、選用間接照明和漫射照明等減弱眩光的措施。

人工照明可分為一般照明、局部照明與混合照明三種形式,接受光的情況,又可分為直接照明、辦直接照明、漫射照明、半間接照明與間接照明。
多高層鋼結構住宅樓板的設計
多高層鋼結構住宅樓板的設計
摘要:建筑物樓板結構必須具有足夠的剛度、強度和保證梁的整體穩定性。對于住宅建筑還要有良好的隔聲、防火性能,同時要考慮在樓板內敷設管線的空間。鋼結構的基本元件是冷彎或熱軋的型鋼和鋼板,它的承載能力高,外部尺寸小,重量輕,由于框架這種形式,建筑內部支撐少,空間布置的靈活性大。在設計中,針對結構材料和類型特征,應把握如下設計準則:①設計中綜合考慮布置梁柱的位置,特別是柱的形式、排列和柱距,應最大限度地滿足居住
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摘要:建筑物樓板結構必須具有足夠的剛度、強度和保證梁的整體穩定性。對于住宅建筑還要有良好的隔聲、防火性能,同時要考慮在樓板內敷設管線的空間。鋼結構的基本元件是冷彎或熱軋的型鋼和鋼板,它的承載能力高,外部尺寸小,重量輕,由于框架這種形式,建筑內部支撐少,空間布置的靈活性大。在設計中,針對結構材料和類型特征,應把握如下設計準則:①設計中綜合考慮布置梁柱的位置,特別是柱的形式、排列和柱距,應最大限度地滿足居住
單層門式剛架結構剛架柱和梁設計的要點
單層門式剛架結構剛架柱和梁設計的要點
摘要:(1)梁柱板件的寬厚比限值和腹板屈曲后的強度利用。(主要包括梁柱板件的寬厚比限值驗算、腹板屈曲后強度利用驗算、腹板的有效寬度驗算等內容)(2)剛架梁柱構件的強度驗算。(3)梁腹板加勁肋的配置。(梁腹板應在中柱連接處、較大固定集中荷載作用處和翼緣轉折處設置橫向加勁肋)(4)變截面柱在剛架平面內的計算長度確定。(5)變截面柱在剛架平面內的整體穩定計算。(6)變截面柱在剛架平面外的整體穩定計算。(7)斜
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摘要:(1)梁柱板件的寬厚比限值和腹板屈曲后的強度利用。(主要包括梁柱板件的寬厚比限值驗算、腹板屈曲后強度利用驗算、腹板的有效寬度驗算等內容)(2)剛架梁柱構件的強度驗算。(3)梁腹板加勁肋的配置。(梁腹板應在中柱連接處、較大固定集中荷載作用處和翼緣轉折處設置橫向加勁肋)(4)變截面柱在剛架平面內的計算長度確定。(5)變截面柱在剛架平面內的整體穩定計算。(6)變截面柱在剛架平面外的整體穩定計算。(7)斜
高層建筑結構的設計要點
高層建筑結構的設計要點
1)水平荷載成為決定性因素。建筑物自重和樓面使用荷載在豎向構件中所引起的軸力和彎矩的數值,僅與建筑物高度成線性關系;而水平荷載對結構產生的傾覆力矩,以及由此在豎向構件中引起的軸力,是與建筑物高度的二次方成正比。另外,對某一定高度建筑物而言,豎向荷載大體上是定值,而作為水平荷載的風荷載和地震作用,其數值是隨結構動力特性的不同而有較大幅度的變化。

2)軸向變形不容忽視。高層建筑中,豎向荷載數值很大,能夠在柱中引起較大的軸向變形,從而會對連續梁彎矩產生影響,造成連續梁中間支座處的負彎矩值減小,跨中正彎矩和端支座負彎矩值增大;還會對預制構件的下料長度產生影響,要求根據軸向變形計算值,對下料長度進行調整;另外對構件剪力和側移產生影響。

3)側移成為控制指標。與較低樓房不同,結構側移已成為高樓結構設計中的關鍵因素。隨著樓房高度的增加,水平荷載下結構的側移變形迅速增大,因而結構在水平荷載作用下的側移應被控制在某一限度之內。

4)結構延性是重要設計指標。相對于較低樓房而言,高樓結構更柔一些,在地震作用下的變形更大一些。為了使結構在進入塑性變形階段后仍具有較強的變形能力,避免倒塌,特別需要在構造上采取恰當的措施,來保證結構具有足夠的延性。
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1)水平荷載成為決定性因素。建筑物自重和樓面使用荷載在豎向構件中所引起的軸力和彎矩的數值,僅與建筑物高度成線性關系;而水平荷載對結構產生的傾覆力矩,以及由此在豎向構件中引起的軸力,是與建筑物高度的二次方成正比。另外,對某一定高度建筑物而言,豎向荷載大體上是定值,而作為水平荷載的風荷載和地震作用,其數值是隨結構動力特性的不同而有較大幅度的變化。

2)軸向變形不容忽視。高層建筑中,豎向荷載數值很大,能夠在柱中引起較大的軸向變形,從而會對連續梁彎矩產生影響,造成連續梁中間支座處的負彎矩值減小,跨中正彎矩和端支座負彎矩值增大;還會對預制構件的下料長度產生影響,要求根據軸向變形計算值,對下料長度進行調整;另外對構件剪力和側移產生影響。

3)側移成為控制指標。與較低樓房不同,結構側移已成為高樓結構設計中的關鍵因素。隨著樓房高度的增加,水平荷載下結構的側移變形迅速增大,因而結構在水平荷載作用下的側移應被控制在某一限度之內。

4)結構延性是重要設計指標。相對于較低樓房而言,高樓結構更柔一些,在地震作用下的變形更大一些。為了使結構在進入塑性變形階段后仍具有較強的變形能力,避免倒塌,特別需要在構造上采取恰當的措施,來保證結構具有足夠的延性。
工業建筑用途
工業建筑用途
2021-07-13
(1)主要生產廠房

用于完成從原料到成品的整個加工、裝配等整個生產過程的廠房。例如機械制造的鑄造車間、熱處理車間、機械加工車間和機械裝配車間等。這類廠房的建筑面積較大,職工人數較多,在全廠生產中占重要地位,是工廠的主要部分。

(2)輔助生產車間

為主要生產車間服務的各類廠房。如機械制造廠的機械修理車間、電機修理車間、工具車間等。

(3)動力廠房

為全廠提供能源的各類廠房。如發電站、變電所、鍋爐房、煤氣站、乙炔站、氧氣站和壓縮空氣站等。動力設備的正常運行對全廠生產特別重要,故這類廠房必須有足夠的堅固耐久性、妥善的安全措施和良好的使用質量。

(4)儲藏用建筑

儲存各種原料、半成品、成品的倉庫。如機械廠的金屬材料庫、油料庫、輔助材料庫、半成品庫及成品庫。由于所儲藏物品性質的不同,在防火、防潮、防爆、防腐蝕、防質變等方面將有不同的要求,在設計時應根據不同要求按有關規范、標準采取妥善措施。

(5)運輸用建筑

用于停放、檢修各種交通運輸工具的房屋。如機車庫、汽車庫、起重車庫、電瓶車庫、消防車庫和站場用房等。

(6)其他

不屬于上述類型用途的建筑,如水泵房、污水處理建筑等。
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(1)主要生產廠房

用于完成從原料到成品的整個加工、裝配等整個生產過程的廠房。例如機械制造的鑄造車間、熱處理車間、機械加工車間和機械裝配車間等。這類廠房的建筑面積較大,職工人數較多,在全廠生產中占重要地位,是工廠的主要部分。

(2)輔助生產車間

為主要生產車間服務的各類廠房。如機械制造廠的機械修理車間、電機修理車間、工具車間等。

(3)動力廠房

為全廠提供能源的各類廠房。如發電站、變電所、鍋爐房、煤氣站、乙炔站、氧氣站和壓縮空氣站等。動力設備的正常運行對全廠生產特別重要,故這類廠房必須有足夠的堅固耐久性、妥善的安全措施和良好的使用質量。

(4)儲藏用建筑

儲存各種原料、半成品、成品的倉庫。如機械廠的金屬材料庫、油料庫、輔助材料庫、半成品庫及成品庫。由于所儲藏物品性質的不同,在防火、防潮、防爆、防腐蝕、防質變等方面將有不同的要求,在設計時應根據不同要求按有關規范、標準采取妥善措施。

(5)運輸用建筑

用于停放、檢修各種交通運輸工具的房屋。如機車庫、汽車庫、起重車庫、電瓶車庫、消防車庫和站場用房等。

(6)其他

不屬于上述類型用途的建筑,如水泵房、污水處理建筑等。
高端別墅設計的原則
高端別墅設計的原則
1.以人為本

以人為本是社區開發的招牌式口號,如何把對人的生活品質的提高。

轉化為優秀的社區規劃和建筑設計方案。這就需要關注生活的需求和細節,從使用功能上滿足視覺感官和體驗的舒適,通過這兩方面來提高整個社區的生活品質。

2.環境打造

在合理利用環境的情況下,什么樣的別墅應該配備什么樣的花園,花園對別墅來說是不可分割的室內空間的拓展。如果只有室內空間的舒適,而沒有戶外花園的存在,就不能更好的親近自然,享受自然界帶來的樂趣。

3.整體性和豐富性

對于高端別墅樓盤的品牌形象的打造,最重要的就是整體性的體現。不論從建筑風貌和規劃構思再到戶型匹配,銷售策劃等環節,都應體現出內涵的豐富性。從而提高舒適性和適應性,滿足業主互不相同的個性化需求。

4.均好性

從最本質的設計要素入手,把握高端人群的消費習慣和需求,將生產別墅每一個重要環節的均好性的思想貫穿全局。提高別墅的品質,也就是提高了居住者的生活品質。當品質和價值當達到一定高度的時候,別墅產品就成為了城市地產開發中的精品。
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1.以人為本

以人為本是社區開發的招牌式口號,如何把對人的生活品質的提高。

轉化為優秀的社區規劃和建筑設計方案。這就需要關注生活的需求和細節,從使用功能上滿足視覺感官和體驗的舒適,通過這兩方面來提高整個社區的生活品質。

2.環境打造

在合理利用環境的情況下,什么樣的別墅應該配備什么樣的花園,花園對別墅來說是不可分割的室內空間的拓展。如果只有室內空間的舒適,而沒有戶外花園的存在,就不能更好的親近自然,享受自然界帶來的樂趣。

3.整體性和豐富性

對于高端別墅樓盤的品牌形象的打造,最重要的就是整體性的體現。不論從建筑風貌和規劃構思再到戶型匹配,銷售策劃等環節,都應體現出內涵的豐富性。從而提高舒適性和適應性,滿足業主互不相同的個性化需求。

4.均好性

從最本質的設計要素入手,把握高端人群的消費習慣和需求,將生產別墅每一個重要環節的均好性的思想貫穿全局。提高別墅的品質,也就是提高了居住者的生活品質。當品質和價值當達到一定高度的時候,別墅產品就成為了城市地產開發中的精品。
沈陽北辰鋼結構工程有限公司
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遼寧晟達鋼結構有限公司
遼寧晟達鋼結構有限公司
遼寧晟達鋼結構有限公司成立于2015-10-14,法定代表人為孫成寬,注冊資本為5000萬元人民幣,統一社會信用代碼為91210681MA0QC1R86C,企業地址位于遼寧省丹東市東港市新興區鯤鵬街9號101室、102室、103室,所屬行業為金屬制品業 ,經營范圍包含:建筑鋼結構、彩鋼板制造、安裝。(依法須經批準的項目,經相關部門批準后方可開展經營活動。)。遼寧晟達鋼結構有限公司目前的經營狀態為存續(在營、開業、在冊)。
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遼寧晟達鋼結構有限公司成立于2015-10-14,法定代表人為孫成寬,注冊資本為5000萬元人民幣,統一社會信用代碼為91210681MA0QC1R86C,企業地址位于遼寧省丹東市東港市新興區鯤鵬街9號101室、102室、103室,所屬行業為金屬制品業 ,經營范圍包含:建筑鋼結構、彩鋼板制造、安裝。(依法須經批準的項目,經相關部門批準后方可開展經營活動。)。遼寧晟達鋼結構有限公司目前的經營狀態為存續(在營、開業、在冊)。
丹東安泰鋼結構有限公司
丹東安泰鋼結構有限公司
丹東安泰鋼結構有限公司成立于2011-09-15,法定代表人為付興海,注冊資本為65萬元人民幣,統一社會信用代碼為912106035807365828,企業地址位于丹東市振興區湯池鎮集賢村大柞樹村民小組171號,所屬行業為金屬制品業 ,經營范圍包含:許可項目:建筑智能化工程施工,各類工程建設活動,住宅室內裝飾裝修,施工專業作業,建筑勞務分包,消防設施工程施工(依法須經批準的項目,經相關部門批準后方可開展經營活動,具體經營項目以審批結果為準)一般項目:金屬結構制造,金屬工具制造,機械設備租賃,倉儲設備租賃服務,土地使用權租賃,金屬門窗工程施工,土石方工程施工,門窗制造加工,門窗銷售,砼結構構件制造,建筑用石加工,水泥制品制造,金屬制品銷售,五金產品批發,建筑裝飾材料銷售,砼結構構件銷售,水泥制品銷售,金屬材料銷售,建筑材料銷售,雨棚銷售,金屬結構銷售,金屬包裝容器及材料銷售,噴涂加工,建筑用金屬配件制造,金屬包裝容器及材料制造,輕質建筑材料制造,樓梯制造,家具安裝和維修服務,物業管理,農業機械租賃,建筑工程機械與設備租賃,運輸設備租賃服務,特種設備出租,建筑裝飾、水暖管道零件及其他建筑用金屬制品制造,物料搬運裝備制造,建筑材料生產專用機械制造,輕質建筑材料銷售,樓梯銷售(除依法須經批準的項目外,憑營業執照依法自主開展經營活動)。丹東安泰鋼結構有限公司目前的經營狀態為存續(在營、開業、在冊)。
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丹東安泰鋼結構有限公司成立于2011-09-15,法定代表人為付興海,注冊資本為65萬元人民幣,統一社會信用代碼為912106035807365828,企業地址位于丹東市振興區湯池鎮集賢村大柞樹村民小組171號,所屬行業為金屬制品業 ,經營范圍包含:許可項目:建筑智能化工程施工,各類工程建設活動,住宅室內裝飾裝修,施工專業作業,建筑勞務分包,消防設施工程施工(依法須經批準的項目,經相關部門批準后方可開展經營活動,具體經營項目以審批結果為準)一般項目:金屬結構制造,金屬工具制造,機械設備租賃,倉儲設備租賃服務,土地使用權租賃,金屬門窗工程施工,土石方工程施工,門窗制造加工,門窗銷售,砼結構構件制造,建筑用石加工,水泥制品制造,金屬制品銷售,五金產品批發,建筑裝飾材料銷售,砼結構構件銷售,水泥制品銷售,金屬材料銷售,建筑材料銷售,雨棚銷售,金屬結構銷售,金屬包裝容器及材料銷售,噴涂加工,建筑用金屬配件制造,金屬包裝容器及材料制造,輕質建筑材料制造,樓梯制造,家具安裝和維修服務,物業管理,農業機械租賃,建筑工程機械與設備租賃,運輸設備租賃服務,特種設備出租,建筑裝飾、水暖管道零件及其他建筑用金屬制品制造,物料搬運裝備制造,建筑材料生產專用機械制造,輕質建筑材料銷售,樓梯銷售(除依法須經批準的項目外,憑營業執照依法自主開展經營活動)。丹東安泰鋼結構有限公司目前的經營狀態為存續(在營、開業、在冊)。
丹東三江鋼結構有限公司
丹東三江鋼結構有限公司
丹東三江鋼結構有限公司成立于2010-05-24,法定代表人為隋旭飛,注冊資本為500萬元人民幣,統一社會信用代碼為9121062455537433XP,企業地址位于寬甸滿族自治縣城南產業園區,所屬行業為金屬制品業 ,經營范圍包含:鋼結構、壓力容器、壓型鋼板、金屬設備項目生產籌建(依法須經批準的項目,經相關部門批準后方可開展經營活動。)。丹東三江鋼結構有限公司目前的經營狀態為存續(在營、開業、在冊)。
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丹東三江鋼結構有限公司成立于2010-05-24,法定代表人為隋旭飛,注冊資本為500萬元人民幣,統一社會信用代碼為9121062455537433XP,企業地址位于寬甸滿族自治縣城南產業園區,所屬行業為金屬制品業 ,經營范圍包含:鋼結構、壓力容器、壓型鋼板、金屬設備項目生產籌建(依法須經批準的項目,經相關部門批準后方可開展經營活動。)。丹東三江鋼結構有限公司目前的經營狀態為存續(在營、開業、在冊)。
億利和華重工(鞍山)有限公司
億利和華重工(鞍山)有限公司
億利和華重工(鞍山)有限公司坐落在鞍山市鞍騰路399號,占地面積100000平方米,廠房建筑面積41830平方米,企業注冊資金4300余萬元。通過多年的技術改造和固定資產投資,公司現已擁有輕鋼結構、高層重鋼結構和箱型梁(柱)特種鋼結構專業生產線、起重機鋼結構生產線5條,美國培廷豪斯數控加工、林肯焊機、C型鋼、彩板壓型機等各種先進設備526臺。公司年設計生產鋼結構能力達10萬噸,是東北地區規模最大的鋼結構生產廠家之一。
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億利和華重工(鞍山)有限公司坐落在鞍山市鞍騰路399號,占地面積100000平方米,廠房建筑面積41830平方米,企業注冊資金4300余萬元。通過多年的技術改造和固定資產投資,公司現已擁有輕鋼結構、高層重鋼結構和箱型梁(柱)特種鋼結構專業生產線、起重機鋼結構生產線5條,美國培廷豪斯數控加工、林肯焊機、C型鋼、彩板壓型機等各種先進設備526臺。公司年設計生產鋼結構能力達10萬噸,是東北地區規模最大的鋼結構生產廠家之一。
遼寧晟達鋼結構有限公司
遼寧晟達鋼結構有限公司
遼寧晟達鋼結構有限公司成立于2015-10-14,法定代表人為孫成寬,注冊資本為5000萬元人民幣,統一社會信用代碼為91210681MA0QC1R86C,企業地址位于遼寧省丹東市東港市新興區鯤鵬街9號101室、102室、103室,所屬行業為金屬制品業 ,經營范圍包含:建筑鋼結構、彩鋼板制造、安裝。(依法須經批準的項目,經相關部門批準后方可開展經營活動。)。遼寧晟達鋼結構有限公司目前的經營狀態為存續(在營、開業、在冊)。
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遼寧晟達鋼結構有限公司成立于2015-10-14,法定代表人為孫成寬,注冊資本為5000萬元人民幣,統一社會信用代碼為91210681MA0QC1R86C,企業地址位于遼寧省丹東市東港市新興區鯤鵬街9號101室、102室、103室,所屬行業為金屬制品業 ,經營范圍包含:建筑鋼結構、彩鋼板制造、安裝。(依法須經批準的項目,經相關部門批準后方可開展經營活動。)。遼寧晟達鋼結構有限公司目前的經營狀態為存續(在營、開業、在冊)。
鞍山東方鋼構橋梁有限公司
鞍山東方鋼構橋梁有限公司
鞍山東方鋼構橋梁有限公司,總部座落于風景秀麗的千山腳下。東西兩廠占地面積二十余萬平方米,建筑面積九萬平方米。 公司創建于一九九叁年十月,二00一年首批獲得建設部認定的鋼結構專項設計甲級和專業施工壹級資質。同時,擁有A級起重機制造、安裝資質和A級機械式智能車庫的制造、安裝資質,是鋼結構行業東北地區綜合實力最強的公司。 公司擁有四個加工基地,設備齊全,工藝先進,年加工各類構件能力15萬噸以上,鞍山總部年加工能力10萬噸以上,其中最大起重設備100噸。 清華大學土木工程系,是我公司長期合作的戰略伙伴。十多年來,共同參與了全國鋼結構領域中大跨、索桁、廠房、運動場館、多(高)層、橋梁等各類鋼結構工程的設計與施工,并多次獲得國家與省級鋼結構金獎。 “產品等于人品,細節決定品質,誠信鑄就品牌,創新贏得發展”,是我公司全體員工共同追求的理念。公司擁有優秀的企業文化,我們尊重每個員工的人生價值和追求,我們的產品更好地體現著公司的追求和社會責任。 伴隨著二十一世紀建筑結構的主旋律——鋼結構的蓬勃發展,我公司愿與天下有識之士攜手,共同為人類實現對綠色家園的追求與夢想,譜寫出不朽的樂章!
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鞍山東方鋼構橋梁有限公司,總部座落于風景秀麗的千山腳下。東西兩廠占地面積二十余萬平方米,建筑面積九萬平方米。 公司創建于一九九叁年十月,二00一年首批獲得建設部認定的鋼結構專項設計甲級和專業施工壹級資質。同時,擁有A級起重機制造、安裝資質和A級機械式智能車庫的制造、安裝資質,是鋼結構行業東北地區綜合實力最強的公司。 公司擁有四個加工基地,設備齊全,工藝先進,年加工各類構件能力15萬噸以上,鞍山總部年加工能力10萬噸以上,其中最大起重設備100噸。 清華大學土木工程系,是我公司長期合作的戰略伙伴。十多年來,共同參與了全國鋼結構領域中大跨、索桁、廠房、運動場館、多(高)層、橋梁等各類鋼結構工程的設計與施工,并多次獲得國家與省級鋼結構金獎。 “產品等于人品,細節決定品質,誠信鑄就品牌,創新贏得發展”,是我公司全體員工共同追求的理念。公司擁有優秀的企業文化,我們尊重每個員工的人生價值和追求,我們的產品更好地體現著公司的追求和社會責任。 伴隨著二十一世紀建筑結構的主旋律——鋼結構的蓬勃發展,我公司愿與天下有識之士攜手,共同為人類實現對綠色家園的追求與夢想,譜寫出不朽的樂章!
沈陽北辰鋼結構工程有限公司
沈陽北辰鋼結構工程有限公司
所屬分類概要描述: 用戶新聞
MES在大型鋼結構制造過程中的應用
MES在大型鋼結構制造過程中的應用
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MES在大型鋼結構制造過程中的應用
建筑行業2021年半年報總結:建筑央企迎來強勁反彈 鋼結構下游需求有望回暖
建筑行業2021年半年報總結:建筑央企迎來強勁反彈 鋼結構下游需求有望回暖
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建筑行業2021年半年報總結:建筑央企迎來強勁反彈 鋼結構下游需求有望回暖
長江精工鋼結構(集團)股份有限公司 2021年第四次臨時股東大會決議公告
長江精工鋼結構(集團)股份有限公司 2021年第四次臨時股東大會決議公告
長江精工鋼結構(集團)股份有限公司 2021年第四次臨時股東大會決議公告
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長江精工鋼結構(集團)股份有限公司 2021年第四次臨時股東大會決議公告
監理資質新調整!人數按60%核定!這些流程簡化!
監理資質新調整!人數按60%核定!這些流程簡化!
近日,吉林省住建廳發布通知:

1.工程監理企業新申請和增項乙級資質的,人數均按60%要求核定,不再考核注冊資本。不再要求企業提供人員社保證明,只需提供經申報單位蓋章、法定代表人簽字的承諾書,對人員社保真實性、有效性作出承諾,并承擔相應法律責任。

2.《工程監理企業資質管理規定》中要求的質量管理體系等管理制度證明材料不需提供,只需在企業法定代表人聲明中向主管部門作出書面承諾,書面承諾原件掃描件上傳到申報系統中管理制度附件。

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文件原文:


< src="https://.cbi360.net/2020/9/11/c3793647-9cd7-4bb8-a1d9-c3005a04040c.png" title="1.png" alt="1.png" width="722" height="348" style="width: 722px; height: 348px;"/>

吉建消〔2020〕16號

各市(州)建委(住房城鄉建設局),長白山管委會住房城鄉建設局,長春新區城建委,各縣(市)住房城鄉建設局:

為貫徹落實黨中央國務院關于統籌推進新冠肺炎疫情防控和經濟社會發展工作決策部署,深化建筑業“放管服”改革,不斷提高我省工程監理企業和質量檢測機構資質管理和服務水平,省住房城鄉建設廳就企業資質核準有關工作明確如下:

一、資質證書

(一)省住房城鄉建設廳核發的質量檢測機構資質,資質證書有效期于2020年9月1日至2021年12月30日屆滿的,統一延期至2021年12月31日。

(二)上述證書有效期將在吉林省建筑市場公共服務平臺自動延續,企業無需換領資質證書,原資質證書仍可用于工程招標投標等活動。

(三)企業因生產經營需要申請資質延續的,資質審批部門應予正常受理并審批。

二、工程監理企業資質核準

(一)工程監理企業新申請和增項乙級資質的,人數均按60%要求核定,不再考核注冊資本。不再要求企業提供人員社保證明,只需提供經申報單位蓋章、法定代表人簽字的承諾書,對人員社保真實性、有效性作出承諾,并承擔相應法律責任。

(二)《工程監理企業資質管理規定》中要求的質量管理體系等管理制度證明材料不需提供,只需在企業法定代表人聲明中向主管部門作出書面承諾,書面承諾原件掃描件上傳到申報系統中管理制度附件。

三、工程質量檢測機構資質核準

(一)檢測機構申請辦理相關資質事項,不再考核注冊資本和工作場所。

(二)檢測機構具備地基基礎工程檢測、主體結構工程檢測、室內環境檢測、建筑節能檢測、建筑工程見證取樣檢測、市政工程見證取樣檢測六項資質就可通過資質新設立流程自主申報綜合資質,需要市級質監站重新實地核查。

(三)檢測機構申報增項時,按專項資質標準審核。

(四)室內環境檢測類、建筑節能檢測類列入專項檢測資質,專業技術人員中不需要注冊人員。

(五)檢測機構專業技術人員中職稱人員專業除符合《房屋建筑和市政基礎設施工程質量檢測技術管理規范》(GB50618-2011)要求外,應為工程類專業。

(六)按照《房屋建筑和市政基礎設施工程質量檢測技術管理規范》(GB 50618-2011),室內環境檢測類專業技術人員中從事化學分析檢測工作的4人中至少有1人應為“化學及相近專業、本科及以上學歷,工程師及以上技術人員”,綜合資質和專項資質均適用上述要求。

(七)檢測機構專業技術人員專業在畢業證、學位證、職稱證中任意一個中有體現即可。

(八)檢測機構申請資質時,不需提供人員社保證明,只需提供經申報單位蓋章、法定代表人簽字的承諾書,對全部專業技術人員社保真實性、有效性作出承諾,并承擔相應法律責任。

(九)檢測機構所需的注冊巖土工程師、注冊結構工程師原則上不超過65周歲,身體健康且本人做出承諾的,可適當放寬到70周歲。

(十)注冊執業人員可以填報到專業技術人員一覽表中,計入有職稱的專業技術人員。

(十一)檢測機構名稱、地址、法定代表人、技術負責人發生變化時,企業應按照規定及時辦理變更手續。

(十二)營業執照和資質證書地址必須一致,地址不一致的,應按要求變更。對有多種資質的企業,營業執照與資質認定證書地址不一致的,檢測機構應說明合理理由,并作出承諾。

(十三)檢測機構申請辦理資質相關事項時,不再要求提交儀器設備的檢定、校準證書,只需在資質申報系統中提供“儀器設備檢定、校準承諾書”(吉建消〔2019〕1號附件)掃描件。承諾書中應列出全部應檢定、校準的儀器設備。

(十四)《建設工程質量檢測管理辦法》中要求的“檢測機構管理制度及質量控制措施”證明材料不需提供,只需向主管部門作出書面承諾,書面承諾原件掃描件上傳到申報系統中“檢測機構管理制度及質量控制措施”附件。

吉林省住房和城鄉建設廳

2020年9月8日



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近日,吉林省住建廳發布通知:

1.工程監理企業新申請和增項乙級資質的,人數均按60%要求核定,不再考核注冊資本。不再要求企業提供人員社保證明,只需提供經申報單位蓋章、法定代表人簽字的承諾書,對人員社保真實性、有效性作出承諾,并承擔相應法律責任。

2.《工程監理企業資質管理規定》中要求的質量管理體系等管理制度證明材料不需提供,只需在企業法定代表人聲明中向主管部門作出書面承諾,書面承諾原件掃描件上傳到申報系統中管理制度附件。

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文件原文:


< src="https://.cbi360.net/2020/9/11/c3793647-9cd7-4bb8-a1d9-c3005a04040c.png" title="1.png" alt="1.png" width="722" height="348" style="width: 722px; height: 348px;"/>

吉建消〔2020〕16號

各市(州)建委(住房城鄉建設局),長白山管委會住房城鄉建設局,長春新區城建委,各縣(市)住房城鄉建設局:

為貫徹落實黨中央國務院關于統籌推進新冠肺炎疫情防控和經濟社會發展工作決策部署,深化建筑業“放管服”改革,不斷提高我省工程監理企業和質量檢測機構資質管理和服務水平,省住房城鄉建設廳就企業資質核準有關工作明確如下:

一、資質證書

(一)省住房城鄉建設廳核發的質量檢測機構資質,資質證書有效期于2020年9月1日至2021年12月30日屆滿的,統一延期至2021年12月31日。

(二)上述證書有效期將在吉林省建筑市場公共服務平臺自動延續,企業無需換領資質證書,原資質證書仍可用于工程招標投標等活動。

(三)企業因生產經營需要申請資質延續的,資質審批部門應予正常受理并審批。

二、工程監理企業資質核準

(一)工程監理企業新申請和增項乙級資質的,人數均按60%要求核定,不再考核注冊資本。不再要求企業提供人員社保證明,只需提供經申報單位蓋章、法定代表人簽字的承諾書,對人員社保真實性、有效性作出承諾,并承擔相應法律責任。

(二)《工程監理企業資質管理規定》中要求的質量管理體系等管理制度證明材料不需提供,只需在企業法定代表人聲明中向主管部門作出書面承諾,書面承諾原件掃描件上傳到申報系統中管理制度附件。

三、工程質量檢測機構資質核準

(一)檢測機構申請辦理相關資質事項,不再考核注冊資本和工作場所。

(二)檢測機構具備地基基礎工程檢測、主體結構工程檢測、室內環境檢測、建筑節能檢測、建筑工程見證取樣檢測、市政工程見證取樣檢測六項資質就可通過資質新設立流程自主申報綜合資質,需要市級質監站重新實地核查。

(三)檢測機構申報增項時,按專項資質標準審核。

(四)室內環境檢測類、建筑節能檢測類列入專項檢測資質,專業技術人員中不需要注冊人員。

(五)檢測機構專業技術人員中職稱人員專業除符合《房屋建筑和市政基礎設施工程質量檢測技術管理規范》(GB50618-2011)要求外,應為工程類專業。

(六)按照《房屋建筑和市政基礎設施工程質量檢測技術管理規范》(GB 50618-2011),室內環境檢測類專業技術人員中從事化學分析檢測工作的4人中至少有1人應為“化學及相近專業、本科及以上學歷,工程師及以上技術人員”,綜合資質和專項資質均適用上述要求。

(七)檢測機構專業技術人員專業在畢業證、學位證、職稱證中任意一個中有體現即可。

(八)檢測機構申請資質時,不需提供人員社保證明,只需提供經申報單位蓋章、法定代表人簽字的承諾書,對全部專業技術人員社保真實性、有效性作出承諾,并承擔相應法律責任。

(九)檢測機構所需的注冊巖土工程師、注冊結構工程師原則上不超過65周歲,身體健康且本人做出承諾的,可適當放寬到70周歲。

(十)注冊執業人員可以填報到專業技術人員一覽表中,計入有職稱的專業技術人員。

(十一)檢測機構名稱、地址、法定代表人、技術負責人發生變化時,企業應按照規定及時辦理變更手續。

(十二)營業執照和資質證書地址必須一致,地址不一致的,應按要求變更。對有多種資質的企業,營業執照與資質認定證書地址不一致的,檢測機構應說明合理理由,并作出承諾。

(十三)檢測機構申請辦理資質相關事項時,不再要求提交儀器設備的檢定、校準證書,只需在資質申報系統中提供“儀器設備檢定、校準承諾書”(吉建消〔2019〕1號附件)掃描件。承諾書中應列出全部應檢定、校準的儀器設備。

(十四)《建設工程質量檢測管理辦法》中要求的“檢測機構管理制度及質量控制措施”證明材料不需提供,只需向主管部門作出書面承諾,書面承諾原件掃描件上傳到申報系統中“檢測機構管理制度及質量控制措施”附件。

吉林省住房和城鄉建設廳

2020年9月8日



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所屬分類概要描述: 政策法規
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